※ 引述《uvegotmail (邮差来按铃囉)》之铭言：
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: 1.媒体来源:
: 00:02 2020/01/07 中时电子报 张达智
: 2.记者署名
: 00:02 2020/01/07 中时电子报 张达智
: 3.完整新闻标题:
: 到处区间测速 引爆重机车友怒火：换人做看看！
: 4.完整新闻内文:
: 交通部推动“速度管理”与“科技执法”政策，“区间测速”似乎成了这项政策下的新显
: 学，全台各地如火如荼设置。不过全国广设区间测速，也引来重机车友不满，有车友讽刺
: 表示“神奇的区间测速可以测每一台车！但一遇到上国道问题，重机的车牌就永远无法辨
: 识了，台湾真是一个神奇的国度”，更表示“或许换人做看看！”，换人来重视重机车友
: 的权利！
: 一名车友在mobile01论坛发表《为何有能力用区间测速！但重机还不能上国道？》一文，
: 该车友愤慨表示，“目前全国各地....广设区间测速！就暂且不讨论这样因噎废食拖累大
: 家速度的测速方法！但9年前当初立院三读重机上国道的法案！要执行时，说什么重机要
: 扣费困难！要用什么什么的一堆理由...最终重机还是无法上国道！”
: “没想到，神奇的区间测速可以测每一台车！但一遇到上国道问题，重机的车牌就永远无
: 法辨识了，台湾真是一个神奇的国度”。该车友更说“9年来我们也抗争过很多遍了！我
: 想大家也心寒了！…或许换人做看看！换人来重视我们的权利会更好！”。
: 这篇文章再度引爆赞成与反对者的激烈论战。赞成者表示：“台湾官员跟大部分民众食古
: 不化 越看越觉得真可悲 永远不求进步 只会怕东怕西 人家东南亚一些国家在交通上还比
: 较进步”、“好像说的我们硬要上国道~政府叫我们上的好吗(三读多久了?)当初法案不要
: 过~牌照税多收部分退一退~也是一个方法”、“要限制重机上国道的权利，就要有更科学
: 的理由。而不是先禁再说。南回改、苏花改，禁的理由就更好笑了。这种省道级别的都能
: 禁。通车时，行政院长还开吉普车跑一趟，怎么没窒息呢?”。
: 反对者说：“光一点 重机是人包铁 我就不赞成重机上国道了 就这么简单”、“区间测
: 速跟重机上国道有个鸟关系?重机的问题在素质吧，不改善素质 上国道就像是把三宝放进
: 国道一样 拿别人生命开玩笑?”、“重机上国道也不是什么问题，主要还是卡在"老鼠屎"
: 太多…”、“自己有开车也有骑重机，坦白说、重点是台湾人的驾驶习惯不是很优…应该
: 要先想办法提升所有驾驶人的守法及道德观念，不然换哪个政府都是一样的”。
: 5.完整新闻连结 (或短网址):
: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200107000006-260402?chdtv
: 6.备注:
: 无
因为10多年前
交通部卢洨说设备只能侦测前方
楚楚可怜又很有诚意的协商
所以大型重机权益被坑了张前牌
然后现在发表新玩具
“不管你有没有违规我们都抓得到唷”
那么
先不谈高速公路权了
前牌要不要取消呢？
大重分红牌与黄牌的意义何在？