应该开两线道高速公路
其中一线只能走大众运输跟三人以上高乘载
这样应该既能兼顾环保
又不会塞车
可惜主政者昏庸
人家骂一骂
就龟缩
不敢盖高速公路
花了大钱却只有一线道
还有一段竟然没有改善
将来苏花改就是另外一个大型停车场
花了600多亿的停车场
废到可笑
※ 引述《aa1052026 (专骂蓝绿垃圾党)》之铭言：
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: 1.媒体来源:
: 三立
: 2.记者署名
: 刘沛妘
: 3.完整新闻标题:
: 新闻网》实际走一趟大叹：比雪隧还塞！
: 4.完整新闻内文:
: 千呼万唤终于使出来啦！苏花改今（6）日下午16时全线开通，尽管天公不做美，下起大雨，但眼看施工近9年的苏花改终于开放行驶，工程人员情绪难掩兴奋与感动！《三立新闻网》记者到现场直击，发现有许多民众早就开车前来卡位，就是要见证这历史性的一刻，也顺道往花莲游玩！16时通车后，记者跟着体验从南澳开车到和平，全程长达20公里的路程，无奈吐露真心话：“车速实在有点慢！”
: 到了16时开放通车，可以看到民众纷纷打开车窗挥手比赞，兴奋地见证到这历史性的一刻，带着雀跃的心情往花莲出游去。不过行驶苏花改有3项重点请民众特别注意：
: 1、苏花改单线道限速行驶。
: 2、车速40-60公里。
: 3、拉长50公尺的车距（一个电线杆的距离，若在隧道中就是一个红色变电箱的距离。）
: 也因为这些限制，记者实际体验全台第二长的公路隧道“观音谷风隧道”（12.6公里），发现车速真的有点慢，因为车多，车速也很难开到50，且进隧道前与出隧道，都遇上红绿灯，车况只会更塞。对此，司机也直呼：“限速一定要提高，不然之后真的会很惨，况且雪隧开到90都会塞车了，何况是这里…”此外，也有花莲民众开车体验表示：“大清水隧道到苏澳超塞，大约开了80分钟。”
: 相较于全长近13公里的“雪山隧道”，速限90公里，车距与苏花改一样为50公尺，不可任意变换车道，若不塞车的情况下，雪隧只需要行驶大约11分钟就可出隧道。因此很担心苏花改因应过年出游，极有可能会大塞车，届时民众恐要有心理准备，不过一切仍以安全为上。
: 这条耗时近9年的苏花改建设，平常大规模土石坍方及积水，施工过程相当辛苦，然而现在完成了这条安全的道路，对花东人来说更是非常感动。就有花莲网友兴奋直呼：“终于可以回家吃团圆饭了！”因为以往对花东人来说，回家的路很遥远，不仅火车票难买，开车的路又相当危险，因此有一条安全不会坍方的道路，是花东人一直以来最大的心愿，如今终于实现了！
: 5.完整新闻连结 (或短网址):
: https://tinyurl.com/yhabs86t
: 6.备注:
: 塞成这样，不会在里头窒息而死？
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