※ 引述《panzer1224 (panzer1224)》之铭言：
: 黑鹰意外台湾痛失英才举国哀悼
: 负责解读黑盒子的运安会今天表示
: 黑盒子解读完成
: 国防部"一看就知道"
: 也表示8成排除机械天气因素
其实调查单位不该这样的对外发言
不适当
该有人出来纠正
: 吓的国防部跳立刻出来反驳
: 说要调查一年才有结果
: 请问运安会是不是在挖洞给国防部跳啊?
其实这次坠毁我个人的看法是
可能刚好在穿云时遇到下沉气流或乱流
驾驶做飞行动作修正时又空间迷向高度不够导致来不及改正飞行姿态产生的
黑鹰没有失去动力却
能摔个支离破碎连座舱都卷曲破碎
是有点怪的
代表墬地或撞地时的姿态不太好
因为如果是机体触地迫降
虽然黑鹰有个当初研发时被人垢病的缺点是发动机与齿轮箱在机身上部重心高 如果战损
或故障而迫降容易侧翻在地
不过通常来讲”迫降”状况下还是可以看出一个黑鹰的座舱轮廓
之前阿帕契摔在民宅顶楼那次也是驾驶因天候不佳能见度不良导致空间迷向又没有正确判
读仪表即时改正机体姿态
不过那一次阿帕契坚固的装甲座舱就算是撞上坚固的住宅透天的屋顶还硬是保住那两个驾
驶的命 不愧对最佳战斗直升机之名
飞行员养成有一个基础
但是很困难的一关
仪表飞行
课程中学员的部份会遮蔽掉所有外部视野只能看着座舱里面的仪表来进行飞行
而在天候不良加上视野不好
驾驶更是难上加难
突然遇到乱流各位想像你人在驾驶舱
机身受到乱流的气流的剧烈晃动
（想像只能看到仪表板开碰碰车）
你完全看不到外面的地貌只能从仪表判断来驾驶是很恐怖的
很遗憾发生这样的事故