你看高铁新竹、嘉义、台南等站的月台就知道，铁路高速化不只是买新车，修整轨道。
相关的车站配线都要大调整，原本过站不停列车可贴著月台通过，东部铁路高速化后，一
堆站都要花大钱改造... 过近的小站甚至还要裁撤.....
更不要说一堆视距不佳的平交道了，为了降低灾害风险封闭平交道，东部干线可以说要遍
地立体化才办的到了...
没关系，我们的交通部说过，立体化不能只看财务效益就裹足不前，对的事就要勇敢干下
去。
美好的生命不能浪费在火车车厢中发呆