我是认真的
除了北北基其他地方不用捷运
台北捷运靠接近八百万人口
单论本业都赚不回来
其他地方怎么可能能负担?
最后沦为炒房的工具
高雄的路大到不行
10km开车骑车
然后靠着脚踏车近期短线的移动
比起盖捷运
好好规划交通路线
例如脚踏车动线、机车回归正常路权
甚至发展无人公共汽车
才是适合高雄的交通方式
而不是看到台北有捷运
每个地方都要盖捷运