1.媒体来源:
UDN
2.记者署名
曹悦华
3.完整新闻标题:
台北车站人力不足客诉多 剪票员常被骂哭
4.完整新闻内文:
首都车站却闹人力荒，台铁产业工会今天举行记者会，指台铁台北站人力现在仅161名，
距离应有的215人少了54人。一名在台铁资历六年的刘姓剪收票口人员说，因为人力不足
，无法妥善服务旅客，自己多次被旅客骂到哭。
台铁产业工会理事长、任职台北站服务中心的王杰说，一直有跟台铁反映人力问题，经向
台铁调相关资料，发现2008年台北站有188名员工，2019减至161人，台铁还告诉他们“现
在是人力最足的时候”。台北站整年进站人数高达4407万人次，若要因应一例一休替班人
员计画，应补足到215人。
王杰还说，台北站虽设有12个售票窗口，却因为人力不足，通常一个时段只能开启四个售
票窗口，交接时间甚至只能开两个窗口，旅客常大排长龙，更因此遭客诉。2019年统计至
10月底，台北站接获的客诉就有352件，是邻近一等车站的3.5倍。
员工没空上厕所和吃饭
他说，最常投诉内容包含窗口不足、员工卖错车票、自动售票机故障、标示公告不明等，
显然现有人力与实际旅客需求不符，“员工都没有时间上厕所和吃饭”。
刘姓剪收票口人员说，地下三楼捷运正对面就是台铁入口，剪收票人员除了协助旅客进站
，还要帮助买爱心的旅客，如引导至月台、帮忙他们买票等。因为人力不足，会有票口没
人剪票的状况，“成为有心逃票者天堂”。她自己则是心力交瘁、力不从心，尤其是假日
、周五最崩溃，对于不能提供周全的服务很抱歉。
立委批别只花大钱买列车
陪同开记者会的立委徐永明说，台铁局过去十年买车花了500多亿元，现在又有443亿元采
购城际列车案子，台北站人力问题却始终没办法改善。台铁局应确实增加人手，“之前开
协调会，跟台铁要八个人、要十个人都不能承诺。”
他说，希望台铁把问题看清楚，除了硬件采购和列车出包问题要重视，新进人员和这些年
轻基层干部的心声也要重视，台铁不是没有钱，只是过去都在浪费，“改革除了花大钱买
车，应该从台北站加强人力配置做起”。
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://udn.com/news/story/7238/4207142
6.备注:
花大钱去买车和不能用的备料管理系统，但没钱将人力补得合理一点!
这跟警消的情形都类似。