台湾的政府怎么会以为捷运降价运量就会大幅提升呢？
不信就算大台北的捷运和公共汽车都免费 路上的汽机车还是很多
台北的捷运越来越多路线 但事实发现 大台北的机车不减反增
原因就在于在台湾骑机车所需要付出的成本太低了 但效益却很高
所以政府一味的调降捷运票价是没有用的
政府应该让开车或骑机车的人觉得开车或骑机车需要付出的成本太高
这样才有可能把那些人转到大众运输工具上
当然这跟大台北地区的捷运路网还不够密集也有关系
不然如果大众运输降价大家就都会去用大众运输的话 那台中的公共汽车早就爆满了
所以不能头痛医头脚痛医脚 应该去全面检讨台湾的交通政策才对