※ 引述《hugh509 ((0_ 0))》之铭言：
: 山手线审查，十个学者九个反对一个要求补件
: 这不是很明显吗？
: 学者跟不上建设时代的脚步了
: 林佳龙把山手线优先级列在台中蓝线之前
: 你们就知道他的眼光看得有多长远
: 山手线对于台中的未来有多么重要
: 好险有眼光有魄力的林佳龙能当上部长
: 不用眼巴巴看案子一一流产
: 这一下全台湾都有福了，通通动起来！
: #百年建设的专家，林佳龙
只能说卢大妈傻傻的，山手线可以是台中市占便宜的，怎讲??
因为台中市不用管山手线未来的效益如何，山手线未来的效益是台铁负责的
未来赔钱也是台铁去赔就好，与台中市府政没多大关联
台中只要爽爽等乌日、大肚、龙井、沙鹿、清水及大甲等等区域的土地开发效益就好
还有地价税也是涨一波，后续效益既深且远
此外，9XX亿包括后里到大甲的新建铁路段(约300多亿)，只要把这一段没啥用的砍掉
山手线也只剩600多亿，台中市负责的钱就会少很多了
统整一下，山手线的缺点是台中市负担的钱太多，但可以借由砍甲后线来降低
山手线盖好后的优点：一、不用管后续效益如何，是否赔钱，因为那是台铁负责的。
二、周遭土地、房市开发效益先赚一波，地价税也先赚一波。
三、捷运蓝线盖好后，山手线也可增加蓝线运输量，可降低
未来蓝线营运亏本机率。
台中市根本稳赚的