1.媒体来源:
联合报
2.记者署名
记者董俞佳
3.完整新闻标题:
轨道审查争议 林佳龙重砲：个别委员凌驾政府不正常
4.完整新闻内文:
2019-11-22 11:07联合报 记者董俞佳／台北即时报导
蔡政府在大选前推轨道建设，审查制度却爆违反程序等争议，交通部聘的审查委员、淡江
大学运输管理学系教授张胜雄开第一枪、请辞委员，决将连署号召相关产业推交通建设审
查法制化。交通部长林佳龙今天表示，少数委员决定国家政策是不正常的发展，个别委员
意见凌驾委员会甚至整个政府，是本末倒置，现在要一一调整，让国家发展规画更好。
林佳龙今天早上参加“智慧公共运输服务科技创新研讨会暨高峰论坛”接受媒体联访时表
示，少数委员过去就是反前瞻、反轨道建设，交通部基于整体国家交通路网规画，已经化
被动为主动，主动协助各个地方政府规画能够适合他们的一种更便捷的运输系统。
林佳龙说，学者专家的意见都值得参考，但个人的意见不能凌驾于其他人及多数的意见。
他表示，如果个人有强烈的主张会列为参考，行政程序还是要往前走。
林佳龙表示，他在当台中市长的时候，有出席过台中轨道可行性研究的审查会议，发现怎
么十个委员中，七、八个都赞成，只有一个反对就不能够通过。他觉得交通部应该要负责
，铁道应该怎么规画，如何藉学者专家协助，让方案更可行，而不是少数人去否决国家的
重要政策。
林佳龙说，没有人是万能的，如果个人意见这么强烈，甚至联名登报、开记者会反对前瞻
建设的轨道运输，他说，“这些特定的人是过去邀请的委员，他辞职我们也尊重，我们要
找来的是真正可以帮忙政府推动好的政策，推动整个台湾向前走”。林佳龙表示，过去就
是因为少数特定委员反对，因此好几个县市的铁路立体化，五、六年几乎原地踏步，没有
通过任何一个案子。
林佳龙说， 依据铁路法应该是交通部负责规画提案，过去变成地方政府在提案，他说，
“所以今年以来，各县市铁路立体化的方案就参考了交通部跟学者专家的建议，可行性也
都通过了，包括嘉义县、彰化县、宜兰县，现在还有新竹市、桃园市、台中市也在做修正
”。
林佳龙表示，交通部必须要承担全国规画铁道路网的责任，不能够本末倒置，变成个别委
员意见凌驾于整个委员会，甚至凌驾政府。
林佳龙还说，“台湾过去这些年来，委员会制度过于浮滥，甚至变成少数委员在决定国家
重大政策，这个是过去，我想是有一些不正常的发展”。
林佳龙表示，现在推动重大建设，政府就要有规画，借助学者专家的意见做修正，程序则
一定依法行政，不管是可行性研究、综合规画、环评，没有一件程序可以跳脱。
林佳龙说，很多误会甚至扭曲，对交通部跟审查委员都是很不公平。他还说，这些特定人
“你们可以去了解他的背景”，他说，竟然还有一些考试委员也在参与铁道审查，这个角
色是冲突的，过去累积的不正常现象，要一一地做一些调整，政府跟学者专家要建立新的
伙伴关系，让国家建设规画更好。
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://udn.com/news/story/6656/4180657?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
6.备注:
看来环评委员废除也是可以了