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1.媒体来源: 风传媒
2.记者署名 钟巧庭
3.完整新闻标题:
绿电10年后是全球最大电力来源、离岸风电将遍地开花、这种车款是地球暖
化凶手……一文掌握全球能源转型趋势
4.完整新闻内文:
2019-11-18 08:10
到了2030年，全球利用可再生能源（风力、太阳能、水力等）的发电总量，
可望超越燃煤电厂！国际能源署13日发布2019年度《世界能源展望》报告，
指出全球绿能发展迅速，绿能源发电量将于5年内成长5倍，更特别看好离岸
风电、电动汽车的发展前景。
但这份篇幅达810页的报告也警告，绿能的增长幅度仍跟不上人类持续成长的
能源需求，各国政府改善能源效率的脚步近年也有所放缓。若各国不针对现
行能源政策提出改革，至2040年前，全球温室气体排放总量仍会持续上升，
更可能坐视地球持续增温。此外，报告更特别点名耗油量大的运动型休旅车
（SUV）即是导致化石燃料使用量降不下来的元凶，更抵销电动汽车对环境带
来的益处。
绿能发电10年后将超越燃煤发电
国际能源署（International Energy Agency）每年出版的《世界能源展望》
（World Energy Outlook）报告，一向是各国政府与企业了解全球能源发展
趋势的指南。根据各国当前施行的能源政策，报告预测水力、风力、太阳能
等可再生能源的发电量总和，将于2030年超越燃煤发电，跃升全球第一大电
力来源，占全球发电总量42%。除了可再生能源外，各国也开始利用相对而言
较“干净”、但仍会排放大量温室气体的天然气作为煤炭的替代品。
报告指出，随着太阳能板、储电装置等设备的建置成本越来越低，印度等国
近年来均发现建设太阳能电厂比起传统燃煤电厂“更便宜”，全球投资新建
燃煤电厂的数额也随之骤减。但报告内文也强调，这并不代表燃煤电厂的末
日已然来临—全亚州的数百座燃煤电厂平均只有12年历史，尚余数十年可运
转寿命。除非现存电厂提早除役，否则要借此迅速减少温室气体排放仍“极
其困难”。
各国“疯”离岸风电
随着离岸风机的建造成本不断下降，风力较陆上更强，且风向更加稳定的离
岸风力发电厂成为各国政府近来青睐的热门发电选择。在欧洲，新建造的大
型风机矗立在北海（North Sea）沿岸，离岸风电现已提供全欧盟2%的电力，
预计至2040年将成长9倍。报告也指出，能源公司也计画近日于美国、中国、
日本等国兴建大型离岸风电厂，有望成为未来数年带动减少温室气体排放的
要角。
电动车减少汽柴油需求 SUV拖后腿
在各国政府祭出奖励措施与电池成本降低的带动下，2018年全球电动汽车销
售量达到200万辆。国际能源署预测，全球对车用汽柴油的需求将在2020年代
中期达到顶峰，此后随着电动车市场的扩张而下降。但国际能源署执行长比
罗尔（Fatih Birol）则警告，虽然有越来越多消费者转投电动车怀抱，但与
此同时也有更多车主独钟大尺寸、高耗能的SUV车款—在2000年，SUV车款仅
占汽车销售市场的18%；到了2018年，全球售出的汽车高达42%是SUV车款。
比罗尔强调，SUV车款是过去10年间全球温室气体排放量增长的第二大主因（
最大因素为发电），甚至超越工业部门造成的温室气体排放。报告指出，若
消费者对SUV的偏好不变，电动汽车削减的石油消耗将被完全抵消，因此关键
在于车商是否有能力研发并推出电动版SUV车款，且说服消费者愿意买单。
决定命运的关键地带：非洲
报告中也特别指出，非洲未来数十年间预计将迎来快速的都市化，速度比起
1980、1990年代的中国还要快，但若非洲也走上与中国相似的道路、大力发
展重化工业，将大幅增加温室气体排放量。但比罗尔强调，目前建于非洲的
太阳能板占全球总数不到1%，但当地发展太阳能的潜力无穷，他有信心非洲
能走出一条“更干净”的发展路径：“我认为非洲的能源发展将让许多悲观
主义者惊讶不已。”（相关报导：科技、学术、教育三合一！法国海洋科技
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报告强调，除了持续发展绿能，各国政府也应透过修改建筑法规、耗能规范
等手段，提升房屋、汽车及工厂的能源效率：“政府具有最大的能力去影响
我们的能源未来，必须带头做出改变。”
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://www.storm.mg/article/1957177
6.备注:
World Energy Outlook 2019
https://www.iea.org/weo2019/