1.媒体来源:
中央社
2.记者署名
游凯翔
3.完整新闻标题:
F-16V交机 空军：从美国飞回台湾
4.完整新闻内文:
国军向美采购66架F-16V（Block70）战机。针对交机方式，空军参谋长刘任远（前左2）13日在立法院表示，将从美国飞回台湾。前左为国防部长严德发。中央社记者裴禛摄　108年11月13日
（中央社记者游凯翔台北13日电）国军向美采购66架F-16V（Block70）战机。针对交机方式，空军参谋长刘任远中将今天表示，将从美国飞回台湾；国防部长严德发指出，争取单座机由美军飞、双座机由台湾飞官同乘飞行。
空军以“凤展专案”为代号，耗资约新台币1100亿元，由美国洛克希德马丁（Lockheed Martin）公司与汉翔，共同在台中将现有142架F-16A/B升级为F-16V（Block20）；另外，空军也以代号“凤翔专案”，同步向美采购66架全新F-16V（Block70）战机，未来拟部署台东志航基地。
立法院财政、外交及国防委员会上午召开“新式战机采购特别预算案”联席会议。
由于F-16V预计在民国112年先交付空军单座、双座机各一架，届时如何交机受到关注，民进党籍立委蔡适应也询问交机方式。刘任远表示，F-16V将从美国本土飞回台湾。
国民党籍立委费鸿泰也询问，飞行过程中是否由台湾的空军飞行员驾驶，或是由美军人员驾驶。严德发表示，将争取比照F-16A/B战机86年交机时的模式，单座由美方人员驾驶、双座由美方人员及空军飞官同乘。
费鸿泰询问，若F-16V飞回台湾过程中发生意外的责任归属。国防部国防采购室主任黄希儒指出，按照美国对全世界的规定，战机出厂后的所有权都是买方国家，因此即使单座是由美方飞行，也是台湾负责任，但战机及人员都有保险。
军方人士也指出，F-16A/B在86年从美国飞回台湾时，共空中加油19次、平均约1小时加一次油，油量须保持安全范围。共分为3段航程，分别是“德州沃斯堡至夏威夷希肯空军基地”，飞行3784哩、耗时8小时50分、空中加油9次；“夏威夷至关岛安德森空军基地”，飞行3790哩、耗时8小时20分、空中加油6次；“关岛至嘉义空军基地”，飞行1744哩、耗时4小时40分、空中加油4次。（编辑：林兴盟）1081113
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://www.cna.com.tw/news/aipl/201911130113.aspx
6.备注: