每次看到这种隧道新闻
就会忍不住想到马斯克的Hyperloop
像这种超速陷阱还有安全问题
用马斯克的Hyperloop的概念基本上可以全解
甚至高速公路的安全和塞车问题也可以解决
如果台湾政府直接找马斯克莱合作交通问题改善
倒是蛮有趣的事
※ 引述《twin1949tw (台北Station)》之铭言：
: ※ 引述《samok (记者只会抄公社低卡记录7)》之铭言：
: : 如提 蛮久之前就建设好了
: : 告示牌现在用黑色垃圾袋套起来
: : https://imgur.com/8HT2gS7.jpg 二殡往辛亥
: : https://imgur.com/MqHcTfg.jpg 辛亥往二殡
: : https://imgur.com/B8WnGGQ.jpg
: : 详细执行的时间不清楚
: : 但这真的低能政策
: : 这是二殡往辛亥的出口 https://imgur.com/AlMX2pA.jpg
: : 如我画红色框框这边 https://imgur.com/U65lIUd.jpg 原本就有一个测速照相了
: : 现在又在搞一个区间测速 是不怕塞车吗
: : 上班时间大家可以顺顺的50以上开过去 结果到出口前怕超速就降速怕被开单
: : 结果勒 结果就是搞得后面塞车 变成猴子 (可以去找找看隐形的红绿灯...之类的)
: : 就算你知道直立式的可以到+10公里内不开单 你还是一样出口前会降到标示的限速
: : 不是吗
: : 同理可证 区间测速放宽到+20
: : 就有人会为求确定不会被开罚 在区间测速终点前放慢速度
: : 真的是777777 真的要改的应该是前面兴隆路跟辛亥路口红绿灯
: : 每次往二殡方向都会少对向20秒左右
: : 更不用说怀恩隧道现在多了一根直立式
: : 再加上辛亥路一带的停车格 真的以为辛亥路不怕塞车吗
: 台北到文山还有台北到士林
: 我真的很怕出车祸
: 有时候我会考虑骑个15-20km/hr
: 否则发生车祸影响其他用路人我赔不起
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