先注明：这篇新闻中的瑞幸咖啡是中国那边的，几个月前看来都还是来势汹汹，给星巴克
美国总部不小压力，没想到那么快就遇到难关了。
来源：联合新闻网
https://udn.com/news/story/7332/3739925
大陆共享咖啡“小蓝杯”瑞幸咖啡，喊话要“超越星巴克、成为中国最大的连锁咖啡品牌
。”不料4月工商登记“天眼查”曝光瑞幸咖啡已经抵押咖啡机、奶箱、奶仓等作债务担
保。
“低价、补贴，拉流量”成为共享经济烧钱的致命伤，共享自行车OFO的前车之鉴，还近在
眼前，共享咖啡恐将步上后尘。
红极一时共享咖啡“小蓝杯”瑞幸，2018年成立，短短一年在大陆22个城市开出2073家门
店，成为仅次星巴克的第二大咖啡连锁品牌。
两个月前，瑞幸咖啡创办人钱治亚还雄心满满，喊话今年将新开2500家门店，“超越星巴
克成为中国最大的连锁咖啡品牌”。
不过“天眼查”曝光，4月工商公开资料显示，瑞幸咖啡（中国）新增动产抵押资讯，担
保债权数额为人民币4500万元。
进一步发现，瑞幸动产抵押物均为咖啡机、奶箱、粉仓，抵押物品遍及北京、上海、广州
、深圳、成都、苏州、济南、重庆、长沙、南京等多地门店，几乎把目前所有门店的咖啡
机、奶箱、粉仓都抵押出去了。
连咖啡机都抵押出去，显见瑞幸目前真的很缺钱。缺钱的原因，正是因为瑞幸“低价、补
贴，拉流量”实在太烧钱。
“餐饮邦”微信公众号报导，瑞幸的迅速扩张，来自“新用户首杯免费、分享获赠、买五
赠五、每单抽奖、零食五折、狂发优惠券”等烧钱补贴吸收用户，和星巴克动辄人民币三
十元一杯高消费相比，瑞幸咖啡用券后的价格经常不到人民币十块钱，同时还能大量获得
赠饮。
餐饮管理专家陈子良指出，瑞幸咖啡的扩张模式和共享自行车一样，都是以大规模线下推广
补贴的方式，去拉客吸引流量，早前因为有资本的撑腰，带来趋利而入的流量飞速增长，
但如果不能尽快找到流量变现的方法，狂欢后的资本抽身撤出，这场商业模式也就变成了
坐吃山空后的“赔本赚吆喝”。
OFO的前车之鉴近在眼前，OFO的失败和摩拜的收购从根本上证明，共享经济商业模式靠烧
钱是无法跑通。现在，瑞幸也面临同样的窘况，一旦停止烧钱后，瑞幸还能不能存活下来
，考验共享经济的商业模式。