波音737 MAX再揭新问题 软件影响襟翼及飞行安全
上月酿成157人罹难的埃塞俄比亚航空公司空难，初步调查结果昨天才刚出炉，涉事的波音
737 MAX系列客机却再被揭有新的软件问题，可能影响襟翼及飞行安全。波音声称只是“
相对小问题”，然而美国联邦航空总署（FAA）下令必须处理好才可复飞。
美国《华盛顿邮报》昨天引述2名对调查知情的官员表示，新发现的软件问题被视为对飞
行安全至关重要，因为是关乎控制襟翼及飞行控制硬件设备的软件。波音昨已向《华邮》
证实有此事。
这是继防失速的“机动特性增强系统”（MCAS）有漏洞，被指是导致衣航空难及去年10月
印尼狮航同型机失事的可能失事原因，进而导致737 MAX客机大规模停飞之后，再被揭发
其他软件也有问题。
相关官员又指，新问题是导致波音推迟737 MAX客机复飞计划的主因，“很明显，我们处
于一个事后才知道、且不应该发生的情况。你不会希望在得知意外的成因后，事隔三周却
找到另一个成因。”
波音最初表示，打算在上周将防失速系统的软件更新提交予FAA检查，然而FAA发言人后来
指，预料在未来数周内才收到最终版本的更新软件，因为波音需要更多时间去处理。
报导指，波音在声明中称，新发现的软件问题只是“相对小问题”（relatively minor
issue），与防失速系统无关，而且已找到解决方法，但没有详细交代会如何影响飞行操
控系统。FAA表明必须要先处理好，才批准737 MAX客机复飞。（国际中心／综合外电报导
）
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