[新闻] 两岸航班小成长 增班增点仍渺茫

楼主: mike901003 (想冬眠)   2019-03-01 14:16:44
中时
两岸航班小成长 增班增点仍渺茫
桃园国际机场2018年旅客达4653万人次,再创新高,较2017成长3.69%,已晋升全球前50大
机场之列。放眼两岸机场,桃园机场年吞吐量排名第7。但因大陆航空发展快速,2018年吞
吐量超过1000万人次的37个机场中,有36个机场成长率都高于桃园机场。旅游业表示,受惠
于国民党在县市长胜选,今年两岸航班将小幅成长,但航点航班复谈不乐观,或许明年有机
会。
桃园国际机场2018年旅客运量再创新高。桃园机场公司分析运量持续成长原因,除低成本航
空蓬勃发展,运量较前一年成长91万人次,成长率达12.05%外,新南向政策也挹注了南向国
家(含东南亚、南亚、纽、澳等国)达9.84%的成长率,客运量较前一年增加101万人次;而
2018年来自大陆的旅客人次为803万人次,成长1.91%。
https://i.imgur.com/kMpnWdU.jpg
北京首都机场夺冠
桃园机场成长,在海峡对岸的大陆机场成长更快。根据大陆民航工作会议资料显示,2018年
吞吐量排名第一的是北京首都机场,已突破1亿人次,不但成为大陆第一个年旅客量过亿人
次的机场,也是继美国亚特兰大机场后,全球第二个年旅客吞吐量突破1亿人次的机场。
除了首都机场外,2018年大陆吞吐量超过1000万人次的达37个机场,超过4000万人次的有9
个机场,若加上台湾桃园,两岸正好前十大机场2018年吞吐量都超过4000万人次,桃园排名
第7。
大陆除机场发展快,新机场建设也快,尤其是北京大兴国际机场定位为大型国际航空枢纽,
预计今年6月30日竣工、9月30日通航营运。台北市林姓旅游业者表示,大兴机场2021年的目
标为4500万人次,旅客吞吐量略少于2018年的台湾桃园机场,但因大陆市场成长太快,预估
2022或2023年就会追过桃园机场。
林姓业者表示,两岸关系好时,两岸航班也受益。2015年两岸直航旅客达1182万人次,2018
年为1074万人次,较2017年成长2.86%,也是近3年来首度成长。
明年大选后有望复谈
由于国民党在去年县市长大选中胜选,旅游业预估来台陆将持续成长,再加上大陆对台湾更
多利多政策上路,和台湾民众赴大陆旅游持续发烧,预估今年两岸航空旅客人次还会出现小
幅成长,估计在2~3%左右。
杨姓旅游业者则表示,马政府时代,两岸航空小两会每年6、7月开会讨论增点增班已成默契
,但是在2015年7月,两岸航空运输第十一次沟通会议让两岸增至61个直航航点后,由于两
岸关系不佳,两岸航空小两会已3年多未再增点增班,预估今年复谈仍是“机会渺茫”;但
是明年总统大选后“或许有机会”
https://www.chinatimes.com/newspapers/20190228000126-260309
哪家会去飞赔钱的航线
作者: Lenney33 (烂泥)   2019-03-01 14:18:00
狗报必嘘
作者: yannjiunlin (Law in shit)   2019-03-01 14:20:00
干脆全面断航好了~真的是浪费时间
作者: patentstm (暖暖苗圃没有树...)   2019-03-01 14:21:00
中国狗报不敢承认两岸往来平稳增加? 尼嬷白七!!
作者: pipiball (屁屁)   2019-03-01 14:22:00
台湾不需要跟对面加在一起比
作者: kccn (demultiple)   2019-03-01 14:32:00
一边说要给航空公司加薪 一边叫人家飞赔钱航班
作者: playcat1944   2019-03-01 14:47:00
不跟全世界或东亚区域比,搞个没意义的把我国跟中国那个粪坑国家加在一起排名次的zzzzzzz干破狗报

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