※ 引述《PTTJCY (胖猪)》之铭言：
: ※ 引述《kaitai (测试)》之铭言：
: : 不要想跟欧美日比啦
: : 照欧美日那套礼让行人方法 可能一小时都到不了家了
: 这就是台湾驾驶人的屁话
: 找个不存在的理由然后理直气壮的说自己做什么都正确
: 欧洲和日本行人速度更慢
: 尤其欧洲那种慢活国家，行人过马路也没用跑的
: 人家都知道要礼让行人，也没担心会因此而几个小时都回不了家
: 欧洲甚至很多地方没红绿灯的，完全靠驾驶的素质礼让
别闹了啦 你以为交通规则只有驾驶才要遵守吗??
明明就是台湾人普遍没有守法的观念 跟是不是驾驶无关好吗?
没见过移动式的神主牌 不走斑马线穿越马路
还有绿灯剩不到3秒 偏偏硬要走过不完的行人穿越道
走就算了 还用散步的 然后红灯了 还在马路上漫步
一副理直气壮 所有人都要等我 一脸用自己生命捍卫路权的屌样
不然就是骑脚踏车逆向 有自行车专用道 偏偏要骑在人行道或是马路上
如果只把守法的责任都推给驾驶 那才叫悲哀
国外的交通好 靠的是全部人民的守法观念 不是只有靠驾驶的素质
不要只会把责任跟义务都推给别人 虽然我知道那是最简单的作法 XD

供三小 所以这女生做错了什么你说一下 她没守法吗

日本在文中的这些状况都会让

没有防卫性过马路

真的 一堆老三宝把马路当自家庭院逛

还有绿灯剩不到3秒还是绿灯，路权还是在行人身上。

她用生命捍卫用路权

中肯

你说的没错 但是礼让行人依然不是一个选择题

过马路没停看听就是她犯的错误

而且，只要叉路有停止线，国外一律都是完全停下再开，只有台湾超奇葩认为是画好玩的，而且交通规则竟然允许。

台湾车多人多，交通拥挤，绝对礼让行人，交通就瘫痪了

闪红灯都没在停了,还轮的到停止线?

讲的好像日本没有车多人多

你怎么不说都让车行人回不了家啊

台湾满多最后一秒还继续走出来，慢慢走给大家看的

冲绳光名护市为了右转 前面六辆车等了三个红绿灯 行人在过就是没车子敢动 何况日本东京这种地方

所以国外叉路车祸少就是这样，哪边的停止线先到先停也

说到底就是素质问题，让人跟吃亏一样

你在新加坡站路边 驾驶还会停下来等你过 反观

其时绿灯计时完 中间还有一段缓冲时间 所以绿灯没换

你撞看看啊 你会撞别人你的家人不会被别人撞？

在日本看过红灯想硬闯被汽车猛叭到倒弹回去的行人...

只要不要慢慢走 还是来的及 而且 在走穿越道时灯号变换

行人绿灯时间比车子的短

不懂别说出来让人家笑啊。行人走在斑马线上就是路权最大的霸王条款。

还是有路权优先

还在讲素质，美国加州，大家都会礼让行人，到纽约，大家都

台湾行人远比车少..会塞是因为一堆车不是一堆行人

台湾有些地方会塞真的是因为行人..最后一秒慢慢走台湾上到下都能看到有些人我最大让一下是会死喔

本来就要让行人 不是违规就欠撞 台湾到底发生什么事才会让人产生这种恐怖的想法 轮子这么多颗让一下会怎样

讲日本的根本X 之前跟团有人跨越马路差点被急驶的轿车撞

你以为你不爽真的是因为违规吗 错了 是因为行人速度慢

国外比较圆 也没完美圆拉

被支那思维洗脑很严重 呜呼哀哉

日本就算行人违规被撞车辆侧还是会要负担责任的，因为日本

台湾人很多素质就低阿，我们始终不是日本人，最后虽的就是行人最惨，用命去换

认为行人是弱势车辆理应礼让行人，但到后来也变成有些人的观念认为行人就是天王老子谁都别想对我怎样，然后正大光明的违规，再加上警察取缔行人违规对业绩没有什么帮助所以大

要不要负担没研究那么细 只是看到一直说国外好 觉得好笑

多数的行人违规都是直接无视，这日本人自己也是有在谯的．

这也能扯到自卑心 有点天才 懒得跟你辩 去国外当路人吧

绿灯时走在斑马线上，就算红灯本来就能走完，你不爽去找立委修法

因为她没遵守规则 所以我也可以

讲什么屁话啦！不然你提出任何建设性建议吗？问题明明在法规上，守法的人竟然付出明显不合比例的成本，这才是造成违规者有恃无恐继续违规，结果台湾人还是只会唱道德标准，却不反对现有法律/规问题