※ 引述《PttGGYY (ㄆ1ㄊ1ㄊ1ㄐ1ㄐ1ㄨㄞㄨㄞ)》之铭言：
: 1981年美国机场管制台近13000位管制员工罢工，约7000架班次被迫取消。雷根总统发表
: 谈话解雇了11345名违反命令罢工的管制员，联邦法官对该工会组织处以罚款；同时政府
: 调来3000位管理阶层，加上2000位未参加罢工的管制员，并从军方调动900名管制员来应
: 付危机。因为美国法律规定，罢工时工会或雇主应给予对方80天预告期，同时总统有权力
: 针对有可能危害国家安全的罢工介入处理。这让美国政府介入处理航空业罢工时有更大的
: 空间。
: 雷根对于劳动权利的打压不遗余力，在其上台的第一年，美国航空交通管制员发动罢工，
: 雷根强势援引〈1947年劳工管理关系法案（Labor Management Relations Act of 1947，
: 又名Taft–Hartley 法案，法案内容主要在限制工会权力）〉禁止公部门劳工罢工的条文
: ，要求劳工在48小时内终止罢工，在工会成员拒绝终止罢工的情况下，雷根将参与罢工的
: 劳工全数解雇。而在雷根执政的8年中，亦全面冻涨基本工资。
: 雷根任期内最广为人知的是他的经济政策，被称为“雷根经济学”，雷根经济学的基本原
: 则是“自由放任”，政策主轴是透过减低企业税赋、放宽企业管制，以刺激投资，创造就
: 业与薪资提升。
: 为什么堂堂民主大国美国的总统，会全力打击航空业的罢工？有没有八卦？
故事要说完整...
Reagan refused to back down.
Several strikers were jailed;
the union was fined and eventually made bankrupt.
Only about 800 got their jobs back when Clinton lifted the ban on rehiring
those who went on strike.
Many of the strikers were forced into poverty as a result of being
blacklisted for [U.S. government] employment."[15]
几个罢工者去坐牢，该组织被罚款最后破产，且那些管制员不只被开除，
其中绝大多数是退伍军人，被列入黑名单不得被联邦政府雇用，直到克林顿时期才解除
大概只有八百个重新雇用。
下面这点也要特别提
The FAA had initially claimed that staffing levels would be restored within
two years; however, it took closer to ten years before the overall staffing
levels returned to normal.[2]
FAA一开始表示两年内可补足人力至罢工前水准，结果用了快十年....
(这代表这十年内管制员很硬很硬很硬)