楼主:
t72312 (t7231)
2019-02-10 03:36:59还是回一篇好了
军武板那篇被洗掉了
凭印象写
有错请指正
我们先由美国海军舰队说起
目前NAVY分成三大战区
印太舰队
大西洋舰队
地中海舰队
实体作战舰队有六支
由此可知一个战区内包含若干支舰队
我们用最简单的方式去计算每个战区需要的航母数量
一个战区内约需要四艘航母来维持任务
一艘大修 一艘在往战区路上 一艘回母港大修路上 一艘在战区执勤
(茫茫大海 每次往返都要好几个月)
三个战区共需要12艘航母来维持任务需求
但我们知道小布什跟欧巴马任内打了几场反恐战争
在军费大增的情况下
相对也缩减了维持舰队的预算
造成海军船只数目缩减
而最花钱的航母也成了砍预算的首要目标
所以在东挑西拣延长任务部署的情况下
某些航母退役遇缺不补
海军勉勉强强以10艘甚至是9艘航母的规模保住了面子
那造成了什么影响呢？
先不提航母
还记得老美神盾舰撞船吧
调查报告指出除了纪律以外人员训练不足是主因
那为什么训练不足？
原因是目前老美驱逐舰穷到只剩勃克级
1.贵 2.预算不足
在船队数量缩减的情况下不得已延长任务部署期
说穿了新人在训练不足的状况下就要赶鸭子上架
不然舰队没船可用了
这种情况在航母部署上只会更加严重
尤其是对于后勤影响方面
延长部署会造成预期以外的维修保养
这点分两个层次探讨
第一有关于维修资材方面
回母港大修的资材要好几个月前就预订
厂商可不是像便利商店随时都有货给你
毕竟全世界也就这1X艘航母
当有超过预期的保修出现时
不仅要多花时间调资材
还要多花预算
更会造成维修期拉长
恶性循环下连带拖到部署的任务时程
另一个层次是人的问题
一开始船的数目缩减会造成船厂修船的工作减少
公司为了营运成本势必会缩减人力
而在前述不良影响后反而会让之后的保修需求增加
而这时技术成熟的工人早被资遣了
不足的人力只好由菜鸟替代
连带也造成保修时程拖长
而最后的重点是以上两个层面都会造成预算追加
长期下来除了战力减损开天窗出包
更是让元老院觉得要一直多花钱很火
(如果是台湾的话就会有立委出来说海军是不是有人贪污？
为什么之前修船不用那么多钱现在要？)
而根本的解决之道还是只有增加船的数目
所以川普上任后连签了两艘福特级的建造合约
但远水似乎救不了近火
一艘航母的需要数年建造
完工后还要经过厂商验收测试交给海军
海军验收证明船上各项人员系统均合乎规定可以形成战力才能进入海军服役
这些验证还要花个一年半载以上
目前最新下水的福特级就处于战力验证的阶段
结论是要当世界海军霸主也不是一件容易事
而事情的严重程度连商人出身想砍肥闪的川普也立马先造两艘再说