1.媒体来源:
民视新闻
2.完整新闻标题:
华航机师罢工6小时前宣布 资方、民众来不及反应
3.完整新闻内文:
早在2016年华航空服员罢工事件后，政府就打算明订罢工预告制度，但这次机师工会大年
初四凌晨宣布罢工，实际预告期更只有短短6小时，让资方、旅客措手不及；更有不满的
机师爆料，带头干部从初四到初六都排休假，质疑是规避日后被求偿。但工会反控资方恶
意抹黑，强调只是巧合，更不认“突袭”，说已尽到告知义务。
天还没亮，就有华航机师带着相当于驾照的检定证，赶往松山、桃机和高雄小港机场，陆
陆续续已经有200名机师，把检定证交由工会保管，加入罢工行动。
机师工会发动突袭，却被非工会的机师爆料，主战派干部巧合的从2月8日～2月10日全都
排休，等于用休假日参与行动，法律上就不算罢工，未来就能避免被求偿，遭质疑“把会
员推入火坑，自己却想全身而退”？
桃园市机师职业工会理事长李信燕驳斥：“我二月份的班表，班表上的派遣必须要再1月6
日之前，就要提出申请，没有人可以在当时1月6日的时候，就知道我们今天会执行罢工这
件事情，这个是公司对于工会干部的一个抹黑。”
华航发言人刘朝洋则说：“只要经过正常的请假手续，都是可以请休假的，那至于他们为
什么要请休假，这个可能只有他们自己才知道。”
华航拒绝对员工排休做任何揣测，工会干部也反驳，强调纯属巧合。但突袭式罢工，甚至
被名嘴温绅形容是“夜袭”，尤其选在大年初三、春节连假期间，让资方、民众都来不及
反应。
从2月1日工会通过重启罢工，2月5日大年初一进行罢工演练，两天后更宣布协商破裂“随
时都会罢工”，但也强调会提早预告，却无预警在2月8日凌晨宣布，早上6点开始罢飞，
预告期只有短短6小时。
李信燕说：“法律上来讲，我们目前没有所谓的预告期的规范，第二个是从2月1日，我们
会有人代表单位同意，通过之后再开始进行罢工，其实就已经是一种预告了，所以我相信
我们已经充分尽到了告知的义务。”
机师工会仍坚持，已尽到告知义务，但对照欧洲罢工必须前10天预告，工会去年扬言中秋
连假发动罢工时，也曾表示会提前3天预告，如今却变成突袭式罢工，不只乘客难接受，
也让“罢工预告制度”再度成为讨论话题。
4.完整新闻连结 (或短网址):
https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2019208L10M1
5.备注:
曾经说会提早预告、提前三天预告，这次变成6小时前，而且是凌晨。
虽然不违法，但是观感就...