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机师工会3疑点说不清 惹议
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机师工会3疑点说不清 惹议
中时电子报
黄琮渊╱台北报导12 小时前
中国时报【黄琮渊╱台北报导】
机师工会发动罢工,与资方隔空互呛,不过包括工会干部恰巧都在罢工日休假、是否规避
赔偿责任,对酒测“零检出”态度为何,及机师工会理事长李信燕具长荣机长身分,主导
华航机师罢工,也引发利益回避疑虑。
有网友贴出工会主战派干部班表,包括本身是华航机长的工会常务理事陈蓓蓓等人,居然
都是休假,引发把机师会员推入火坑,却企图全身而退疑虑。不过陈蓓蓓只回应,他带头
抗争才是火坑,这都是公司分化。
昂
根据民国80年间,复兴航空飞行员怠工造成数千万元损失,兴航向法院提出损害赔偿告诉
并获得胜诉的判例,华航表示,若罢工导致航班取消,机师工会及实际参与罢工会员,不
可免除民事赔偿责任,但若本就排休,就能推掉赔偿责任,因而引发争议。
此外,双方对于酒测“零检出”更多次杠上,华航目前严格要求机组员勤务前须酒测零检
出,若呼气检出酒精含量0.01毫克,即立刻惩处停飞,检出0.1毫克以上就解雇。
不过在工会原本21项诉求中,却是要求放宽标准,为检出0.02毫克以下不处分,0.03至0.
05毫克,小过一次,0.06至0.09毫克大过一次,0.1以上第1次停飞1个月,第2次才解雇,
理由是有误差值、要保障机师工作权。
对此工会表示,“从没有说过要降低酒测标准!”“酒测这项诉求,并没有在这次协商里
面!”但其实机师工会的罢工投票就是针对21项诉求,要求放宽酒测标准的议题,就是这
次违约罢工的其中一项。
至于主导罢工谈判的工会理事长李信燕,因具有长荣机师身分,而华航与长荣又是竞争对
手,同样引发是否有利益回避,因为“华航多罢工一天,长荣就是多赚一天”,李信燕角
色在商业谈判中确有争议。
业者认为,虽然华航机师也要能被说服,但李信燕一念之间,可能影响谈判或结束罢工进
度,若面临谈判条件比长荣优时,到底要帮华航会员争取,还是考量长荣竞争力,那把尺
不好拿捏。
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5.备注:
※ 李信燕是长荣机师?休假中进行罢工?
机师工会参与罢工成员可能会有民事赔偿责任