《生活小感想》
华航机师春节罢工，引起社会一片骚乱，有人骂机师没人性，有人怪华航无能，也有人说
交通部处置不当，甚至发展出民进党派系斗争的阴谋论，但我们就事论事，从情理法三点
来看，到底这个罢工站不站得住脚？
机师公会诉求的第一条，就是｛飞行8小时要派三名机师、12小时要派四名机师｝，说是
为了怕疲劳值勤、维护旅客安全，但是根据国际ADR的规定， 是10小时派三人、16小时派
四人，以华航目前的规定并未违法。不知机师工会是否能够指出：有哪一家航空公司已经
达到你们华航要求的“最高标准”？
因此机师工会改以劳基法为诉求，但是依据劳基法劳工一年休假116天，机师却休到157天
，那你们要不要根据劳基法少休41天呢？
再说到要求｛每年固定发13个月薪水｝，事实上这也于法无据，一般公司是不会这样干的
（加发几个月年终奖金倒有可能），何况华航发的飞行奖金和各种津贴，远在机师一个月
薪水之上，这个要求既不合法，也很奇怪。
至于于要求｛公司升迁透明、限制外籍机师｝，这也说不过去：升迁与否是看个人表现、
长官评估，要如何才叫透明？但是禁用外籍机师则完全没有道理，只要是合格人才，不管
什么国籍都可聘用，这是所有公司的基本经营理念吧！这种要求，只是自私的想要保障自
己人而已。
至于｛禁止秋后算帐、而且未罢工的机师不能享有罢工后他们争得的权利｝，前者本来就
不可能发生（众目睽睽，上次空服员罢工后有人被算帐吗？）而后者岂不是要造成“一公
司两制”、同样的机师却有不同的待遇？这不就是为了故意惩罚没有加入罢工的机师吗？
如果真的这么“正义”，上次空服员罢工争来的外站加给，机师们也一体适用，那时候机
师工会怎么不强调这不是自己罢工争来的权利、而拒绝接受呢？
至于要求｛撤换破坏劳资关系的主管｝那就更离谱了！劳资双方派人谈判、各为其主，不
管成败与否，都是奉命行事，如果谈判不成就叫做破坏劳资关系，那么被派出来谈判的工
会代表，是否也是破坏劳资关系、应该撤换呢？
而这个在法、理上都站不住脚的机师公会，偏偏选在最多人要返乡探亲、出国旅游的时候
“无预警罢工”（只在罢工前6小时才告知），当然会造成很多人行程大乱、损失惨重而
且无法弥补：策划多时的家族出国旅游完全泡汤、好不容易安排全家回广东团聚的陆配泪
洒机场、70岁才第一次出国的老太太气愤失望…罢工的机师们看到这些新闻，难道心里不
会有一些愧疚、有一些不忍吗？
你们当然有争取罢工的权利（即使于法于理都说不过去），但是否对于可能遭受重大损失
的旅客有一点同情心呢？
不能选别的时候罢工吗？不能尽早一点通知大家罢工的消息吗？不，你们就是要公司蒙受
最大的损失、要旅客把怒气发在公司头上、最好气得发誓以后再也不撘华航…然后来逼公
司接受你们在情理法上都站不住脚的要求。
不管今天下午三点协商的结果会如何，但是我想代表所有的受害者（包括旅客、旅行社和
在第一线受气的地勤人员）谴责一声所有参与罢工的机师：“你们，太没良心了！”