关于引水人一般来说都会叫做领港啦，虽然小鲁不是商船相关科系的
但我家老头是船副、弟弟是水手，认识很多在干船长、领港的，也有
一些朋友在相关产业工作的，可以稍微和各位30cm、E cup聊聊
薪水的部分是算一艘船的，依照港口、吨位、入港时间的不同会有不
同的收费，但是每年少说也有破百。
比较特别的是每个港口都会成立引水人公会来负责协调领港的排班事
宜，而引水人公会的支出(包含人事薪资、水电、房租)都是由每位领
港分摊费用。
休假的话是相同港口的领港自己协调的，就拿高雄港来说，因为是大
型的国际港，所以深夜和过年期间是没有在休息的。
担任领港的风险除了台风天要爬绳梯(引水梯、领港梯)外就是船只在
港口发生的所有损害都要由领港负责，像是下锚下错地方毁损隧道、
让船去触礁、撞到岸边设施...等都是要由领港负责。
取得资格的部分就如同这篇文章https://goo.gl/tJHaeg所说的，必须
要是航运相关科系毕业，取得船长资格后才能考取领港。但是!!领港的
名额是固定的，也就是说想要当领港必须要等到有缺才能考。每5~6年
会有一波缺额，这波缺额大概在去年才刚补满。如果想要当领港的现在
去读学士后航运系等到40岁刚好赶得上XD
此外，要考领港最重要的一关就是口试，而口试就很吃关系。如果在圈
子里和其他人处的不好就算笔试再高分也很难通过。我家老头曾经有和
我提到圈子里有一位船长非常会做事，考领港时笔试也是高分通过，但
是就是不会做人，在圈子里风评不是很好。也因为这样他连续考了几次
领港都没有上榜，只能在船长的位子做到退休。
以上是我所知道的，如果有误欢迎指教