我这边就来认真回你：
1. 酒驾问题：
事件起因是因为一位工会代理事长酒测没过被公司开除，这在一般外面社会大众就会认为
酒驾就该死没什么好说的。但是从未认真探讨里面的不合理之处：
第一，恰巧事件发生前不久，有一位同公司外籍机师呼气酒测没过，去医院验血为negati
ve零检出，公司就还他清白不处份。此位工会代理事长跟他一模一样的case, 呼气酒测没
过，主动要求立即去医院验血，但公司长官一开始不准并阻扰导致拖了他两小时后才能去
医院酒测，结果也是negative零检出，但是他被开除。一模一样的case, 一般人公司就宣
判是呼气酒测仪器故障以血液为准所以他无罪，但若是敌对的工会干部公司就宣判说拖了
两小时的血液检测不算，以呼气为准。这不就是古时的有钱判生，没钱判死？一般弱势劳
工在这种两套标准的体系下有任何保障吗？
第二，我无意为这位代理事长的酒驾行为护航，他是真的前一晚有喝酒，他也承认。但是
问题是任务前多久喝酒？华航有两条酒测规定，第一是飞行任务前12小时不得喝酒，第二
是呼气酒测浓度必须为0.00 mg/l. 此位理事长确实符合12小时前不饮酒的规定，但是测
出的酒测值是0.10 ml/l. 如果是开车，前一天喝酒，以及台湾最严的酒测合法值是0.15
ml/l，不论道德与法律上他都是过关的。但是我们大家都同意，机师该用更严格的标准检
验，与车辆驾驶不同，我都同意。你若说他不该前晚喝酒，我也不会反驳你。但是若同是
身为机师，看到这案例，不禁会暗想自己的工作权保障在哪里？如果台湾立即修法把合法
酒测值下修到0.00 mg/l, 一旦违规终身吊照且不得验血，我真的不信这法律社会大众会
愿意遵守不会反对。但是这是华航现行的法规，机师们也都愿意遵从。为了保障我自己的
工作，我自己买了酒测器，我自己平时会用漱口水，但是漱完口酒测不是零，所以我就不
用。平时偶尔会喷蜂胶或口气芳香剂，但是喷完酒测不是零，我也就不用。平时爱吃姜母
鸭和羊肉炉，但是吃完酒测不是零，我也不吃了。公司甚至还发过公告信，请各位组员飞
行前避免吃面包，以免酒测不过。这些不便我都接受，但酒测仪器的误差值一般最高达0.
02 mg/l, 万一仪器不准，我岂不是跳到黄河也洗不清。所以工会之前有提过希望把酒测
容许值提高到0.02 mg/l (请容我提醒：长久以来台湾民航的法规规定都是0.10 mg/l, 是
这几年才修改到0.00 mg/l的），能够把仪器的误差考虑进去，如果你真的有喝酒，你绝
对也逃不了0.02mg/l如此严格的检测标准。但是这点当然公司立马拒绝，但有修改了酒测
规定，值还是0.00 mg/l, 但容许漱口再测一次以还清白。这点以比之前好了，所以酒测
问题这次不在工会的核心诉求里面。
2. 主管认命需机师同意：
机师的考核几乎是所有行业中最严的一种之一，台湾机师的考核又是全世界最严（这是我
亲耳听到数十位流浪世界各国的外籍机师异口同声所说，不是我讲的），机师一年一般至
少要考核五次，每一次很多人都会一个月前就开始唸书准备，因为一旦fail就是马上停飞
直到重考过了为止。重考若再不过，主管们就会开会决议是否把你视为不适任开除。但主
管们通常是万年主管，跟以前的万年国代一样，所以考核常被质疑成是整肃异己的工具。
所以工会会想，既然公司有一套机制定期去淘汰不适任的机师，那如果主管不适任，有没
有一套淘汰的机制呢？当然这想法有些过于先进，争议仍大，所以此次也不在核心议题中
。
3. 内勤要被机师评分：
这我议题个人从未听工会讨论过，也不知道此议题内容为何，也不知何时被放入议题中，
不便评论。但绝对也不是工会的核心议题。
4. 飞行奖金：
这仅仅是要比照长荣年终有第13个月全薪，华航机师年终奖金每年大约都只有0.1-0.2月
，跟长荣差距大概10倍。工会希望用飞行奖金把华航与长荣的年终奖金差距缩小。但我个
人对奖金的问题看的比较开，反正年终奖金本来就是资方对员工的额外奖励，如果长荣去
年比华航赚钱，发的比较多我完全没意见。但是为何在一样的大环境中，长荣能比华航多
赚这么多，这绝对不是公司的一句人事成本比竞争对手高就可带过去的。反正会看财务报
表的人就会知道我在说什么。
我不是机师工会代表，以上言论均属实，但不代表工会或任何人，仅代表我这个微眇的个
人的小小看法。
※ 引述《soulboy330 (小自闭儿)》之铭言：
: 我从这边一路上看机师罢工
: 的正反方对战
: 发现一件事
: 赞成方一直抹别人鲁 奴 废
: 或是一直说过劳
: 但是面对反方的质疑
: 酒驾问题
: 主管认命需机师同意
: 内勤要被机师评分
: 飞行奖金
: 却是不断闪躲顾左右而言他
: 很奇怪 来点有逻辑的好吗？
: 一直跳针是怎样
: 真的过劳要怎么解决？？
: 多加薪二十万 就不会过劳？
: 应该是减班才对吧
: 应该又要来乱抹了对吧
: