机师工会3疑点说不清 惹议
2019年02月09日 04:10 中国时报 黄琮渊／台北报导
https://www.chinatimes.com/newspapers/20190209000243-260114
机师工会发动罢工，与资方隔空互呛，不过包括工会干部恰巧都在罢工日休假、是否规避
赔偿责任，对酒测“零检出”态度为何，及机师工会理事长李信燕具长荣机长身分，主导
华航机师罢工，也引发利益回避疑虑。
有网友贴出工会主战派干部班表，包括本身是华航机长的工会常务理事陈蓓蓓等人，居然
都是休假，引发把机师会员推入火坑，却企图全身而退疑虑。不过陈蓓蓓只回应，他带头
抗争才是火坑，这都是公司分化。
根据民国80年间，复兴航空飞行员怠工造成数千万元损失，兴航向法院提出损害赔偿告诉
并获得胜诉的判例，华航表示，若罢工导致航班取消，机师工会及实际参与罢工会员，不
可免除民事赔偿责任，但若本就排休，就能推掉赔偿责任，因而引发争议。
此外，双方对于酒测“零检出”更多次杠上，华航目前严格要求机组员勤务前须酒测零检
出，若呼气检出酒精含量0.01毫克，即立刻惩处停飞，检出0.1毫克以上就解雇。
不过在工会原本21项诉求中，却是要求放宽标准，为检出0.02毫克以下不处分，0.03至
0.05毫克，小过一次，0.06至0.09毫克大过一次，0.1以上第1次停飞1个月，第2次才解雇
，理由是有误差值、要保障机师工作权。
对此工会表示，“从没有说过要降低酒测标准！”“酒测这项诉求，并没有在这次协商里
面！”但其实机师工会的罢工投票就是针对21项诉求，要求放宽酒测标准的议题，就是这
次违约罢工的其中一项。
至于主导罢工谈判的工会理事长李信燕，因具有长荣机师身分，而华航与长荣又是竞争对
手，同样引发是否有利益回避，因为“华航多罢工一天，长荣就是多赚一天”，李信燕角
色在商业谈判中确有争议。
业者认为，虽然华航机师也要能被说服，但李信燕一念之间，可能影响谈判或结束罢工进
度，若面临谈判条件比长荣优时，到底要帮华航会员争取，还是考量长荣竞争力，那把尺
不好拿捏。
备注：
真相愈来愈透明了吧，机师工会要求的酒测值，难道不是放宽XDDDD
工会护航酒测未过机师，给予的待遇是荣升代理理事长唷。
https://imgur.com/RCgXQbu