消基会提民用航空运输业罢工要预告期很正常啊
今天罢工又不是只有劳资双方的事
今天一般游客都会受到影响，例如订饭店(假如提前七天预告，取消预约全额退款机会大)
监察院就上次空服罢工就有纠正事项
https://bit.ly/2tcxIr1
鉴于本次罢工事件，民用航空客运涉及大众生命安全及重大公共利益，为兼顾劳工罢工权
利与社会公众利益，建构罢工预告制度是否有助降低对民众基本运输需求之重大公益造成
冲击，劳动部应广泛蒐集各界意见，妥予研议评估，及考量预告相关制度之可行性，以期
确保工会合法、正当行使罢工权，于保障劳工权利之行使下，并兼顾消费者保护之原则，
完善劳资争议处理流程。
基本上民航产业就是特许行业，有钱想开还不一定开的成
像张国炜想开，也是修法后开门才让他有机会开星宇
所以就目前来看台湾一个海岛，能有多少选项能出国(像之前猪瘟事件划桶子吗?)
航空运输的不可替代性有很大成分是环境与法规造成的，不单单是机师自身不可替代性高
就一般民众而言，无预警罢工造成的，就是你本来就没有什么选择，运输停摆只能在
家支持(不支持就有人骂你工贼)
我家巷口面摊罢工，大不了不吃；而民用航空运输业罢工，大家坐船或划桶子出国吧
回到监察院纠正话题，纠正完，咱们主管机关照新闻来说，还在收集意见啦
航空业罢工将设预告期？ 劳部：没有修法计画
https://www.hr.org.tw/news2.asp?ctype=1&autono=6496
想罢工要早点讲？英国、加拿大、日本都有，为什么台湾没规定“罢工预告期”？
https://www.thenewslens.com/article/113384
重点在于监察院认为民用航空运输业涉及‘重大公共利益’，
而《劳资争议处理法》并未将其列入，其中54条规定下列影响大众生命安全、
国家安全或‘重大公共利益’之事业，劳资双方应约定必要服务条款，
工会始得宣告罢工：
一、自来水事业。
二、电力及燃气供应业。
三、医院。
四、经营银行间资金移转帐务清算之金融资讯服务业与证券期货交易、结
算、保管事业及其他办理支付系统业务事业。
这次事件可以让我们思考，到底要不要将航空业入法，
至少要有必要服务条款或罢工预告期吧!