去年最美丽 颜值最高的空姐罢工
今年最有钱 薪水最高的机师罢工
奇怪为何之前都没有
刚好就这几年特别有
国营事业 公营事业也很少
薪水也没这些人多 但就不会吵
刚好又在某政党执政时期
是不是假设以后改朝换代 又安静下来了???
这里面有没有一丝八卦存在阿
补充说明
刚好这些带头的都休假说
成功了 赚翻 没成功没事 反正偶本来就是放假
薪水不够高 我还要第十三个月
保障飞行时间 不是过劳吗 怎不是保障休息时间
病假要30天 怎最后的五点没写到 身体要紧说
最后 根据此新闻
https://money.udn.com/money/story/5641/3304015
根据民航局“航空器飞航作业管理规则”对机师或空服员的工作时间规定，完全与国际同
步，例如：连续24小时内，国内航线其飞航时间不得超过8小时，执勤完毕后应给予连续
10小时以上休息。
又例如国际航线，飞航时间不得超过10小时，如国际航线飞航时间未超过8小时，执勤完
毕后应给予连续10小时以上休息；如国际航线飞航时间超过8小时，执勤完毕后应给予连
续18小时以上休息。
华航及长荣都表示，自订的飞航时数管理，不但符合民航局的规定，在人力派遣上还优于
民航局的规定。例如，民航局与国际同步规定，派遣3名机师执行任务，可飞16小时，但
华航现在只要航程13.5小时，就派4名机师执勤；长荣的多伦多、芝加哥、洛杉矶等航线
，回程13至14小时，都已改派4名机师。
所以看起来我觉得是 公司已经优于规定
但是员工认为某几个航线很累 要更好的劳动条件
谁对谁错就看大家认定
我个人还是支持 华航