哥从新闻能取到的资料，是无法了解实际情形如何！
不过啊，劳资争议，劳工使用罢工，来要求工时要调整，人力要增加等等诉求，
看似合理，不过，实际就是真正的盲点，而这盲点，就是每个人的解读不同了。
现在的机师，所领取的薪资，在资方来说，已经合并了专业、工时等等，
所以，机师领的薪水，是不是也高出其它行业很多了，
会领这么多，其中一个重点，不就是工时可能比其它工作还长吗？
现在，想要领这种高薪，不想付出相对的工作时数，
那，就是减薪囉！
不是吗？
这是正义吗？还是太贪呢？
※ 引述《Freeven (夏舞枫)》之铭言：
: 小弟我运气好啦，在他们罢工前几天就回台湾了
: 回台湾后莫名奇妙就看到这些机师准备罢工的新闻，看到有人贴出他们的诉求
: https://i.imgur.com/YFcOLBR.jpg
: 他们的诉求在新闻上只有被报导第一点，其他都被无视
: 然后新闻几乎是一面倒的替华航说话
: 最重要的是原来协商的诉求有21项，但是这21项不管是华航还是机师都没有公开让社会大众
: 看清全貌
: 这次华航的手法很简单
: 说你想要酒驾
: 掌握媒体声量
: 把航班取消的原因通通归咎到机师身上
: 然后怪罪机师不该把旅客当作谈判筹码
: 假期泡汤失去理智的旅客就会一股脑的把怒火发泄在机师身上
: 这样看来，机师是不是输定了？
: 有卦吗？
: