问题不在最高，而在最低
若能提高最低速限到一百+贯彻取缔占用超车道。
状况至少能大幅改善
高速公路塞车，有项主因是速差
现行规定是60-110
一般常见车速是80～105
今天有个开110，遇到80
就得煞车降速，煞车会引发连环效应
大家车速就开始慢了
中内线最低能修到100，就能减少速差造成急煞
而且若均速接近110，其实北高开起来快很多
千万别小看110
因为就算你白天部分开到14x，
保证你均速破不了110。
另外就是过路费应该走浮动机制
热门时段至少提升两倍，甚至三四倍
才能让车辆分流
迫使部分挪到半夜移动
或者改搭大众运输
但无论是取缔龟车还是调高过路费
都会被骂
所以大概只能继续复制现况

你要台湾人守规矩让社会有秩序是不可能的

过隧道的时候就很明显，塞了一大段路过了隧道后就不塞了。

借根竹蜻蜓插在车顶不是更快(￣▽￣)

离车子十公尺开始闭气，直到上车关门建议没常识就惦惦，多学一点，小朋友想也知道浓度有差。哼～就不要这边嘴硬，结果现实照做