楼主:
z520314 (知足常乐 多贪则忧)
2019-02-04 17:09:02※ 引述《killerken (踢了肯)》之铭言：
: 1.我们都有达成工会的要求，还没达成的正在协商
: 2.我们公司有赚钱，但是要细水长流，不然以后亏钱怎么办
: 3.台湾劳工月工时超过170，机师只有80，要知足
其实还满有趣的
民航局规定机师年度飞行时数不得超过1000小时
1.1000/12=83 华航说一年只有80，也意谓著说华航机师飞行时数都是飞好飞满?
2.很重要的一点是这是飞行时数，空服员有所谓的前+多少，后+多少的工时计算方式
但这因航空公司而异，简单多就是飞行前准备外加飞行后善后工作
以上这些前后+只算工作时数不算飞行时间
飞行时数是指主轮离地到主轮落地中间的时间
你在飞机上如果没起飞都是算工作时数而已
飞越多趟额外产生的工作时数越多
更不用说飞日本香港那种来回班，中间停留两小时不到又要飞回来的班次
机师应也不差太多
3.机师也是有年度复训，这也是工作时数之一
外加机师执照有限制期间内要保持几次起降才有效用
如果时间内起降次数未到，得去模拟机补起降次数
飞短途线这问题还算小，飞北美线一个月可能才上几天班飞行时数就到上限
真的会有可能去飞模拟机补起降次数的
嗯? 一个月80真的听听就好，飞行80小时跟工作80小时差很多的
: 4.大家都很累，你机师很累又怎样
: 5.罢工不知道违不违法，但很不妥当
作者:
covari (鱼昆)
2018-02-04 17:09:00这么安全攸关的事情结果讲成福利一样
作者:
ameko34 (两行来自秋末的眼泪)
2019-02-04 17:10:00都自动驾驶
作者:
Tattoo (跟隨我^^)
2019-02-04 17:10:00.....数学老师
作者: cheetahspeed (respectmustbetaught) 2019-02-04 17:11:00
层层宅男快去推机师屁股干
作者: stuangus (树) 2019-02-04 17:11:00
都自动驾驶！？你怎么不去当机师垃圾留言越来越多
作者:
covari (鱼昆)
2019-02-04 17:12:00天哪 居然在扯自动驾驶的是在搞什么
作者:
bigcho (bigo)
2019-02-04 17:12:00只有握操纵杆才算时数
作者:
CYL009 (MK)
2019-02-04 17:13:002楼丢脸 自动驾驶也敢说 铺
作者: kemusi (Woods) 2019-02-04 17:13:00
其他家就没问题？为什么华航员工那么多问题？
作者:
tv5566 (爽)
2019-02-04 17:14:00说自动驾驶的 复兴空难都能关措引擎了
作者:
TVman (电视儿童)
2019-02-04 17:15:00似曾相识 当初华航空服员也是很努力在板上说明 结果后来变
作者:
Kakehiko (用localizer晾衣服)
2019-02-04 17:15:00二楼有当老板的潜力
作者:
TVman (电视儿童)
2019-02-04 17:16:00成板上乡民不够专业不需要跟乡民说明 所以还是华航内部自己乔吧 如果嫌福利烂不被重视专业 可以跳去星宇航空一起复仇
作者: hugr85 (hugr) 2019-02-04 17:17:00
2楼真的棒棒 春节给大家笑一笑 新年快乐
作者:
s860134 (s860134)
2019-02-04 17:17:00手没在方向舵上不算工时 大家都懂得
作者:
LordSo (Yesterday)
2019-02-04 17:17:00这嘘文真的废到笑 意思是都不用机师?
路边要饭的帮开奔驰操心......空姐骂肥宅案还不够吗
机师飞行工时大多从后推开始算 国际航空标准都是一样 华航确实没说错但的确也有事前准备的时间没被计算 我只能说华航的工时计算是国际通用的
作者:
TVman (电视儿童)
2019-02-04 17:32:00嫌福利低诚心推荐跳到星宇航空一起上演王子复仇记 不要巴著半官股的华航不放
作者: zero2768 (飞飞) 2019-02-04 17:34:00
2楼怎么不是机师 嘻嘻
作者: cheetahspeed (respectmustbetaught) 2019-02-04 17:35:00
星宇航空不收垃圾谢谢
作者:
pmd (BCGUMP)
2019-02-04 17:48:00工时计算用国际标准，好啊！排班 休假 薪资怎么不用国际标准
作者:
TBOC (花严)
2019-02-04 17:56:00民航体系本来就都用国际标准 那今天台湾用公制单位 薪资跟国际接轨 大家说好不好