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(苹果日报)
出版时间：2019/01/18 23:10
标题:台铁体检最终回列33项立即改善 学会：没用
普悠玛号去年10月21日出轨酿18死，行政院组成台铁总体检小组今召开最后一次会议，
拟出33项与安全相关的短期优先改善事项，包括今年4月前优化ATP远端监控系统，
而ATP遭关闭隔离将设速限，列车可自动降速至60公里，普悠玛号、太鲁阁号
年底前先上路，另将明订列车故障不出车具体标准，譬如影响动力或安全将不出车，
不过铁道学会则认为此次体检恐无法翻转台铁和改变台铁现况。
行政院今召开台铁总体检第10次会议，由台铁总体检小组召集人张景森主持，
听取幕僚小组提报台铁总体检结果，经与会委员与单位代表交换意见后，
已原则同意台铁总体检报告，完成总体检小组阶段性任务，总计共提出144项改善事项，
其中攸关行车安全且须立即改善者列为“优先改善事项”计33项，台铁已展开改善作业
；其余属短中期改善事项，或涉及制度面、组织面及跨部会改善事项则列为
“一般改善事项”或“后续改善事项”。
台铁局长张政源表示，33项列短期立即优先改善项目，台铁局将会持续推动改革和追踪。
台铁企业工会理事长张文正表示，工会感谢张景森政委听取工会意见，
台铁维修仍面临缺料情况，外洋料开出天价，承办人员根本不签办，
体检小组最后同意采用长期开口合约解决。
不过总体检结论并未触及台铁组织调整和票价格理化，与会的台湾铁道暨国土规划学会
表示，历经这几次本会参与的结构，本会认为，台铁目前需要的是组织的全面改造，
体质的全面革新，制度的全面迎合现代管理要求。单纯的口号式诉求，检讨报告，
甚至是行政会议式的定期追踪，已无法改变台铁的现况。
台湾铁道暨国土规划学会表示，学会认为台铁票价结构已经需要配合服务改造，
全面进行票价与服务调整；而如果台铁只调票价但是组织未改，那只是持续累积民怨，
民众不想看到涨价却想要持续依赖政府的台铁；政府也不要以为想迎合台铁工会
就能解决台铁的问题，民众对于台铁改革的期待，政府必须正视且确实面对的事实。
(李姿慧／台北报导)
心得:
口号喊起来 会议排下去 后面推文接
(国军表示: 既视感有点强)