原文回文吃光
同意某篇文章，台湾（尤其台北高雄）机车实在太多。
人们往往会因为不想改变维护自己的习惯，机车就是很好的案例。
“公共汽车多不方便你知道吗？”
“先把公共运输系统做好很难吗？”
可是北高的公共运输系统其实很完善啦，除非先承认住在北高偏乡山区，这边可能真的需
要汽机车没办法，其他的地方？
台湾人就是又懒又省啦
懒就是不愿意多花二三十分钟起床搭公共汽车捷运上班，去买东西不能接受搭公共汽车，因为骑车
买了直接回家不用走路很方便。
省就是一个月不想花那几千块在公共运输系统上，这没办法，台湾大多数人就是穷惯了，
就算今天给你民乐透，也大概真的不知道要怎么花。
机车族真的不是罪该万死，有一次我的E250被一台闯红灯的机车侧撞，左边驾驶座车门擦
伤，结果对方整个喷起来，大概有二楼这么高，撞到地上进医院。
铁包肉、肉包铁，就是这么现实，今天就算是我闯红灯，对方0%肇责，结果还是一样，受
伤或死的不是我。
我开着一辆说好也没多好，说烂也没多烂的车，不过就算我只有五六十万，我也愿意买一
台Toyota，不过不管车怎样，至少在平常交通上，我都是坐捷运和公共汽车居多的。
所以
花个几千块在公共运输上很难吗？
到底有没有人知道机车的根本问题是这样的交通工具是完全落后的产物啊？
日本人称机车为自杀车，结果台湾人骑爽爽，难怪被别人当乡下QQ