※ 引述《HateAnus (讨厌从后面来)》之铭言：
: 1、你说的每人1000元的税收 有想过三代同堂外加亲戚
: 一起算这样有多少？1000元*超大家庭100人好了
: 也才10万元 十年下来也才100万 碰到超跑屁股搞不好都不只这些钱了
您是从个人角度，我是巨观集体的角度。
简单解决你举的问题方法就是政府把少部分税收吐出来补助孝女孝子穷人即可，皆大欢喜。
我认为之前孝子讨论串gg28cm 朋友提到用类似健保方案补助肇事的弱势 (文章代码: #1S6SWN4R)，政府做庄下来帮助弱势，我反而觉得可行，而且不会是全民补贴富人，为何?
因为可以很简单的算出:
豪车向社会大众索赔超过保险公司超额的部分乘以机率，远远远小于豪车车主买车时贡献给社会的税。
而且，豪车不只买车时交钱给这社会，还有后续的燃料牌照及高额保修，保修厂高利润赚大钱 => 保修厂缴税。
所以我觉得赔偿无上限，然后政府办全民保险，全部交通工具强制保财损，保险公司负担某上限额，不足部分由政府负担，而且这样做政府/全民绝对不亏。
配套方案1:政府补助弱势者险保费。
配套方案2:政府只负担弱势者肇事超出保险公司理赔上限的部分，降低开销。
再次强调，这不是全民补贴富人，而是我们向富人收取了高额税金后拿出一小丁点做皆大欢喜的事情而已。
最后，我要说，豪车是我国众多合法商品/合法服务中，能让富人吐出最多钱给社会大众的门路之一了，不好好地给他们保障支持还要紧缩?
※ 引述《orzzz (高雄是个好地方)》：
: 1. 豪车的存在没有“平白无故”增加所有人的负担。相反的，带来的收益 > 负担。
:
: 光这些300万以上的双B法拉利蓝宝坚尼劳斯莱斯等车每年就贡献给政府(我们全体国民)145亿。这还不包含300万以下的随便估都超过240亿