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桃机春节准点率不到20% 最严重恐“延误4小时”
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桃机春节大塞机。今年春节桃园机场航班爆量，相较去年春节期间每天平均700架次，今
年平均每天达到800架次。桃机预估，从1月26日至2月17日疏运期间，每天延误时间至少1
小时，最严重不排除超过4小时，准点率不到20%，若延误产生递延效应将更严重，提醒春
节出国旅客要特别留意。
根据桃机预估，春节疏运期间从1月26日至2月17日，除夕前5天、后10天运量最大，除了
除夕当天需求量748班最少之外，1月30日起每日都是790班起跳，2月10日最大量当天更达
到862班。
若以去年资料相比，去年春节也是2月10日最大量，当天桃机需求量达到800班、实际达
768班次，就已延误1小时，今年有11天需求量超过800班。且当时航班准点率是从“关舱
门加30分钟”起算，去年3月为接轨国际标准，已改为飞机关舱门后推加15分钟，标准变
严格。
国籍与外籍航空增开加班机，是由航空公司透过时间带中心协调额度，最后再由民航局根
据跑道、停机坪参数核准，不过今年正好桃机遇上滑行道施工，部分停机坪无法使用，虽
然核准航班仍在允许范围内，但航班需求大增加上停机坪不足，也冲击航班时间延误。
桃机坦言，在停机坪不足的情况下，春节每天超过800班架次，延误恐怕是无可避免。最
惨的情况下，每天会有200至250班停在外机坪、无法停靠空桥，须由地面接驳。以目前每
天顶多20、30班接驳班机情况来看，1天将暴增10倍。
除了地勤公司作业能量难以吃下，对航管而言也是极大挑战，过去春节疏运虽然量大，但
至少还会有尖峰、离峰，桃机直言，今年从除夕前5天、除夕后10天，几乎无时无刻都处
于高尖峰状态
桃机表示，为因应到时地面交管混乱，不排除协调桃机消防队协助开接驳车。华航表示，
春节运输期间将全力提高班机使用率，减少地停时间并加派机场支援人力，配合桃机动线
引导旅客使用自助报到及自助行李托运因应措施；长荣也表示将适时调整机场动线安排并
增派人力支援。
民航局表示，每年航空公司的预画航班数与实际飞航班次，因旅客订位结果，都会有若干
落差。例如去年预画飞航800班，实际飞航为768班，落差4%。今年预画飞航862班，实际
飞航班数，应该也会略低。
民航局指出，春节是民众出国及返乡的尖峰，民航局和机场作业单位，都全力投入疏运，
也都协调各处机场、航空公司、航管、地勤等单位，共同合作以顺利完成疏运。
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