不知道验票系统到底谁抄谁
反正我去好几次都没有被验票
另外我觉得台湾的通道闸门速度
跟票卷一定要背面朝上真的超烂
日本几乎票卡碰到感应区就秒开
台湾是你还要等他感应
等到怀疑是不是卡坏了闸门才开
票卡如果正面朝上还会跑很久
到底哪个白痴设计卡背朝上刷的超不直观
我觉得这种贬低别人的新闻超瞎
※ 引述《cancer0708 (你好，我制仗也贩剑)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 联合新闻网
: 2.完整新闻标题:
: 不敢挑战日本？ 高铁经验：哈日不如靠自己
: 3.完整新闻内文:
: 不止因哈日，台湾对日本的工业、服务业水准确实打心底佩服，学都来不及，从没想过
台
: 湾很不错，甚至水准已超越日本，高铁技术是最具代表性的例子。自称“台湾新干线”
的
: 台湾高铁，从来不敢有挑战日本母国新干线的念头，其实在维修、软件客服我们早已超
越
: ，现况是日本新干线欲开拓海外市场，低声下气地请台湾技术支援。
: 台湾高铁昨天透露，自行开发的软硬件技术，最近输出美国、印度市场已见端倪，尤其
重
: 要的，这是日本新干线拜托台湾支援，因为台湾维修、客服水准早就超越日本。日本新
干
: 线除了台湾从无海外经验，要想与欧系、中国竞争国际高铁市场，必须借重台湾经验。
: 台湾自行开发哪些营运技术？有高铁搭乘经验的朋友或许察觉，高铁车厢乘务员从不打
搅
: 旅客查票；因为旅客通过进站闸门时，指定席或自由席、普通票或爱心票、座次资讯全
已
: 显示在乘务员的平版电脑上；乘务员发现未购票、普通票自行升等商务舱的异常，才会
打
: 搅旅客进一步查核。
: 台湾高铁“不打搅乘客”的查票系统，把日本JR新干线彻底比下去；日本新干线进站验
票
: ，进车厢前再验，行进中乘务员逐一叫醒沈睡的旅客查票，从没想过台湾高铁能做到“
不
: 打搅旅客”的服务。
: 多元购票也是台湾软件服务的亮点。可以在车站临柜买纸本票；超商只要付少许手续费
，
: 购、取票也很0方便；甚至开发APP，手机订票、下载条码、付款，不出门即能一机搞定
。
: 这些技术都独步全球。
: 硬件的轨道技术也让全球惊艳。台湾高铁进口日本每节25公尺长钢轨，自行开发出的长
焊
: 技术，8节焊在一起即有200公尺长，再把5节长轨结合后成为超长的1000公尺单位后再
铺
: 轨。长焊技术的轨道让铁轨弹性、耐久、维修以及列车舒适度大幅提升。
: 台湾高铁营运12年来开发的软硬件技术早已名扬海外，多次在国际铁道联盟〈UIC〉发
表
: 时，赢得欧陆等资深铁道国家赞叹，希望引进台湾技术。开发这些技术其实要感谢日本
高
: 铁母国，因为新干线对技术输出极为保守，甚至是小气、吝啬，更不会为台湾的营运环
境
: 主动设想；为了能在台湾能有骨气的提供运输服务，不得不自求多福。
: 台湾高铁自行研发的软硬件技术离登上国际舞台只有一步之遥，但已足以告诉国人，绝
不
: 可妄自菲薄，哈谁都不如靠自己。
: 4.完整新闻连结 (或短网址):
: https://goo.gl/WoSzpv
: 5.备注:
: 什么时候要跟在台湾的故事.台湾游戏界联合出PS4版的Railfan 台湾高铁
: 一定买爆==