第一段太多记者个人想法了
: 台湾高铁昨天透露，自行开发的软硬件技术，最近输出美国、印度市场已见端倪，尤其重
: 要的，这是日本新干线拜托台湾支援，因为台湾维修、客服水准早就超越日本。日本新干
: 线除了台湾从无海外经验，要想与欧系、中国竞争国际高铁市场，必须借重台湾经验。
: 台湾自行开发哪些营运技术？有高铁搭乘经验的朋友或许察觉，高铁车厢乘务员从不打搅
: 旅客查票；因为旅客通过进站闸门时，指定席或自由席、普通票或爱心票、座次资讯全已
: 显示在乘务员的平版电脑上；乘务员发现未购票、普通票自行升等商务舱的异常，才会打
: 搅旅客进一步查核。
: 台湾高铁“不打搅乘客”的查票系统，把日本JR新干线彻底比下去；日本新干线进站验票
: ，进车厢前再验，行进中乘务员逐一叫醒沈睡的旅客查票，从没想过台湾高铁能做到“不
: 打搅旅客”的服务。
个人觉得有感
我一个礼拜要搭一次
很少遇到要查票
现在回想一下
遇到查票时往往就有人要补票
原本一直觉得这事内情应该不单纯
原来已经有这么精准的查核机制了