1.媒体来源:
自由
2.完整新闻标题:
准了！劳动部通过客运业“最长连上9天班”
3.完整新闻内文:
〔记者廖千莹／台北报导〕针对客运业松绑7休1，交通部提出配套方案，劳部今同意客运
业可在年节或国定假日，为了疏运需求可松绑7休1，但有2项附加条件，原则上最长只能
连续上班9天，且劳工单日工时间超过11小时的天数只能连续3天，第4天就不准。
劳动部预定今起预告10天至1月14日，在蒐集劳资相关意见后，预期春节前会正式公告
。
因春节疏运，交通部今年9月时再邀客运业者、工会讨论，敲定春节期间10休1、例外情
况11休1的版本向劳部送件，劳部上月24日召开劳动基准咨询会讨论，但会中专家学者希
望能进一步提出配套措施。
劳动部官员说，原本交部提出最长只能连续上班9天，但例外再10天的但书，但最后拍
板还是3天，不可以连续4天，借此把司机跑的趟次往下修。
官员说，客运业松绑7休1今起预告10天，之后劳动部将蒐集各界意见，最快农历春节前
公告生效。
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2661776

假越来越少 钱也没变多

疲劳驾驶不怕不怕

资动部全部公务员要不要春节也连上九天班

劳动部是资动部吧？

今年只要出一次意外马上就改回来了啦

经过1124教训，蔡开始有进步了，让他爆

谢主隆恩 (客运车比较便宜但是这样敢坐?)

是还要死多少乘客

爽啦 没钱的一次处刑 解决人口压力

民主退步党

小英总统硬起来，酸酸退散

趁有其他大新闻 赶快出货

垃圾

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可以重视乘客跟路上民众安全吗？

劳工真是最软的一块

总统做该做的事情，何惧之有？

劳动部 棒棒

九天也行 拜托认真劳检

干你娘

过劳客运 上车囉

资动部跟交通部都是智障？

绿厂工无视，继续挺小英~

11小时连续三天...这谁敢坐啦

老板又要高潮啦

以后能附上司机已工时时数吗？至少让乘客选要不要坐 - -

今年还是要等出人命再来检讨吗

搭客运的穷人 命不值钱 ㄎㄎ

制造业思维的劳基法，会绑住各行各业...无论是劳方还是资方......通过后，加强劳检，确实是必要的

总统喊个口号 吱八就高潮了 没事

全民当白老鼠 看谁衰

有哪个司机是连续开11小时的？ 都会中间停留好吗

11小时工时.....不是11小时开车.....不可能有11小时开车的事情.....而且没有人潮多到要以后每天11小时连

蝶恋花 还有火烧车的，那几个哪是因为上班工时的问题出事？

握方向盘才算工时 当然是十一小时都在开车才有钱

过劳开车根本少之又少，去翻翻新闻吧司机出车出去是用趟计手握方向盘是怎么计算？ 我握了！ 我又放开了！ 这样吗

手握方向盘才算工时的言论出现喇，美珠4ni？

智障推文又再现...吱八版真的无下限!

１１小时没有休息不会自己和老板讲？

哈哈早说了 就垃圾党

蝶恋花 我记得好像15小时喔

司机过劳出事新闻一堆有人要眼瞎无视也没办法

你们能体会,司机找不人代班,请不了假,那种辛苦吗