小港机场要发展基本上有几个问题，不是改善跑度问题就能解决了
目前该机场跑道长度大约是3150m，要降747货机跑道拉到4000即可
拉到4000难不难? 看起来不简单，但也不难，要不要花钱有没有效益而已
再来一个问题是跑道数量，目前单跑道，就算解决长度问题班机起降靠单跑道足够吗?
或许有人说货机都半夜起降居多
别忘了最重要的一点小港机场跟松山机场一样是有宵禁问题的
半夜起降看看附近居民会不会抗议
三个问题看似各自独立，但实际上根本绑在一起
※ 引述《Desire5566 (滴塞ㄦ)》之铭言：
: “小港机场不够”韩国瑜要建高屏国际机场 网：懒得酸了！
: 政治中心／综合报导
: 高雄市场韩国瑜日前接受访问时表示，“高雄需要一个大型的国际机场”，因此她希望可
: 以跟屏东合作，希望建“高屏国际机场”，此消息一出，再度引发热议。
: 韩国瑜受访时表示，“小港机场不够，肯定不够，晚上还有宵禁，而且大型飞机没办法停
: ”，他认为小港机场的负载量不够大，且腹地不够大，没有办法扩建，高雄应该要有更大
: 的机场。据报导指出，韩国瑜看上的是在七年前就已没有民航机起降的屏东机场用地。屏
: 东机场的优势是拥有两条跑道，面积不输桃园国际机场，不过屏东机场目前作为空军反潜
: 机基地，是相当重要的军事用地，而且与高雄市之间，并没有大众捷运运输系统，因此韩
: 国瑜的想法可谓天马行空。
: 此言论一出，再次引来不少人抨击，有网友就说“干话王”、“当在玩模拟城市？”、“
: 爱情大机场”、“干脆叫军方也把左营军港让出来”、“卖菜郎，把高雄当成菜园，一点
: 也不意外”、“韩导政策怎么都是跟中央有关，要不要干脆选总统”、“懒得酸了，去睡
: 觉卡实在”、“这不在十大政见里，没有要做的义务喔”。
: 三立新闻
: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=476935