脸书卦点说明：（繁体中文 20 个字）
提高私人载具使用代价，抑制成长，
完善人行基础设施配合大众运输，
才是城市发展文明交通的唯一解。
假日经过台铝MLD前的单行道，
天啊这个地方为什么不是行人友善区？
行人过马路完全没有保护，
红线满满的违停，
两个付费停车场却停不满。
我付费停在停车场去逛ikea，
一小时半回来后还是一样，无人取缔。
大部分人对大众运输有不切实际的期待，
喜欢拿来跟汽机车比，觉得如果大众运输不能让
他任意的从a到b点，就会被断定为不方便，不好用。
然后去国外自助旅行转车好几班，
走整天也很开心，一直羡慕国外交通很方便。
#此文为PTT交通专业乡民所馔
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ＦＢ内容：
【圣诞节就职典礼快乐】
轻轨就是不方便，就是慢。
我想，撇除天气及成本因素，住在Rotterdam市区骑着GP125绝对方便的不得了，速度绝对
远比电车公共汽车甚至地铁快上许多倍。甚至荷兰骑机车还不用戴安全帽，有够方便的方便。
但是......城市没有朝这方向发展。因为知道，有一天你也会推著婴儿车、拄著拐杖甚至
轮椅；你的小孩，总是有十几年的岁月是不能骑车开车。
甚至扪心自问，汽机车横行、停满人行道(这句话还嫌多了，毕竟台湾几乎没有人行道概
念)，您觉得在台湾推著婴儿车在外是一件安全的事情吗？想像一下就好。
轻轨不是拿来观光的，是拿来成为城市居民做任何运输目的的一部分。但大家愿意让轻轨
深入真正的大街小巷吗？
这张是一样的尺度大小，可以思考看看......
https://imgur.com/F9m80bd.jpg
汽机车出去，大众运输来，高雄发大财～
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