淡海轻轨上路挨批4缺点 网友仍买单:总比塞车好
淡海轻轨昨(24)日开放免费试乘,吸引大批民众前往体验,其中不乏想要测试、比较通
勤时间的上班族。有通勤族搭乘后发现,搭轻轨上班比平常多花了20分钟,而原因可能与
班次间距、转乘耗时和大量人潮有关。
根据《三立新闻网》的报导,淡海轻轨昨日开始试营运,许多上班族便早起搭乘轻轨,测
试是否能有效缩短通勤时间。没想到,有民众实测之后发现,搭轻轨转乘北捷到公司,耗
费的时间比平常多了20分钟,该报导认为可能原因有4。
1. 班次间距长
目前,淡海轻轨每15分钟一班车,若乘客不小心错过了,就要多等15分钟,对赶时间的上
班族来说有些困扰。
2. 行车速度慢
淡海轻轨因为车站间距离不长,遇到转弯处还会减速,因此平均时速仅20公里。若从起始
站崁顶到终点站红树林,不塞车时,开车仅需13分钟,搭乘轻轨却要25分钟,反而多花2
倍的时间。
3. 转乘耗费时间长
淡海轻轨和台北捷运可透过红树林站转乘,却有不少民众抱怨,轻轨下车之后,大概要步
行3到5分钟,才能抵达捷运红树林站的验票口,路程遥远且相当耗时。
4. 红树林站人潮多
平时,从淡水站发车的捷运淡水线列车,从起点站开始就几乎班班爆满,若搭轻轨并从红
树林站转乘北捷,光是要挤上车就是一件难事,可能降低通勤族搭淡海轻轨的意愿。
对此,《批踢踢实业坊》上也有网友实测,从轻轨崁顶站搭到红树林站一共耗费28分钟,
若接着转乘捷运到台北车站,一共就要耗掉超过1小时。但原po却表示,他以后还是会选
择搭轻轨,因为从崁顶到捷运站的道路时常出车祸导致大塞车,反而耗费更多时间。底下
也有网友赞同他的意见,“淡水路小条,骑车都会塞车了,居民搭车意愿会比较高”、“
方便很多,那个速度应该很可以”。
https://udn.com/news/story/7323/3556703