※ 引述《q5228859 (WEN)》之铭言：
: 个人对这政策有点担忧
: 长久来看用收费方式来减少车流量是正确的路
: 但是现在真的不是时机点
: 首先, 台北并未解决"年轻人低薪问题" "房价高涨问题" "物价和薪水不符"
: 可能有点经济实力的乡民来说一个月多个2000机车管理费没什么
: 但对于很多数没有经济能力的人来讲就差很多了
: 没错啊, 骑两轮通常比开四轮低端才会在意那1280 / 2000
: 讲难听点...你从贱民身上挖民膏, 民怨绝对比敬老金来的恐怖
: 看看马克宏的黄背心运动
: 马克宏可是支持率从近7成的"超威中间派"一路滑到剩1成9"人人喊打派"
: 就是没解决低层问题又要调高油税(环保税)
: 看看中间派的柯文哲..才赢3000票喊了两岸一家亲 (92共识?)
: 马上宣布要收大部分贱民的膏
: 在没靠山的情况下接下来三个月的支持率实在忧心啊~~
: 讲实在话啦 柯p选前怎么不讲这些"利多"?
: 现在丁丁就不会浪费400万争这些有的没的
: 我敢保证丁丁绝对大赢柯p
唉真的很奇怪唉
如果贱民付不起那20块停车费那可以不要骑车啊
可以搭公共汽车再不然也可以走路啊，明明就有选择不要假装看不到
然后社会改革本来就好有反对，但这些连20块都付不出来的低端难道政府还需要考量他们
吗？
反正这种低端一下就被社会达耳文淘汰掉了，建立其余中上阶层的优质生活环境才是重点
好吗