不只骑车要收费
开车出去停车格也要收费呀
骑车现在会很便宜
是你把隐藏的外部成本 空污 免费停车影响行人空间
给所有人来承担了
大家希望台北市进步 又不希望付出
怎么可能呢
何况明明有1280吃到饱的捷运套票
台北市大众运输已经是世界上首屈一指的价格低廉+进步了
你要台北市变成胡志明市 还是东京
应该不难选
※ 引述《rote (ROTE)》之铭言：
: 机车格全面收费是使用者付费概念的卦?
: 套句民进党的话“不爽不要停”
: 台北市有大众运输工具可以来利用
: 要自己行驶就收费错了吗？

可以变上海吗

反正就是资本社会万万税 不用讲这么多

不然我闷把捷运拆掉 全面补助骑机车 安捏后恩后~~

啊不对哦 有钱人税少

你以为每个人和柯P一样出门上班就有公共汽车和捷运吗 ?

可是一堆买月票了 但工作地点还是到不了的认识很多买月票坐到某个捷运站再换机车才能到的

变上海是有多好啊 支那水准 厨余油水直接往街上洒

中肯 要成为先进大城 先禁止机车进来 跟上海一样

上海一个车牌10万RMB哦

所以不是买月票就不会有机车需求

胡志明市有什么不好,很多小姐姐

第一段ok 但第二段现实上还是有限制

同事今天上班就说，如果要收机车停车费他就要卖掉机车这样达到减少机车，多搭乘公共运输的目的了。