机车格全面收费这个问题 其实影响台北市内真正的台北市民影响不大
几乎我听到原本就住台北市的人 没什么人在反对的
不爽的人几乎都是新北市来台北市上班的 ex:三重、芦洲、新庄、中和等
对他们来讲骑个机车过个桥就可以到台北市区上班非常方便
坐捷运还要转来转去多花钱 时间又浪费 骑机车几乎可以直达超爽
这个政策下去最痛反而不是台北市民，而是新北市民，看来新北人要对柯文哲生气气了
我台北市有在骑机车上下班的朋友，比较关心的不是 要收20元的问题
在台北市骑Ubike都要收钱了 停机车一次收个20元 那有什么问题
重点 到底停车格够不够的问题 XDDD 如果都有位置可以停 一次30元都可以好嘛
京站一天50元 还不是抢到翻....
你问 反柯大将军VV 他从天母去上班是搭捷运还是骑机车好了
重点是还是要有位置停啦 我觉得按次收费 还不如改成按时收费 然后上限多少钱那样
会比较合乎公平一点

送外卖的会涨价不少

位置够真的比较重要

还有理论上低阶员工的工资会上涨，物价也稍有影响

如果照柯说分阶段涨价 住家附近不涨外卖没差吧

我觉的 汽车收费最少一小时50比较符合比例原则

幸好我不在北市工作、也只在离家近连锁店买电脑或网购

不找停车位停也是有罚单风险成本，一样是成本上涨，不懂?

你更残忍 不过我同意

不过这篇也说明了 目前双北间大众运输还不够方便？

去北市买电脑零件不仅路程远又受店员的气爱理不理的。

未必 住台北市外环的也不少骑车

我新北人只能羡慕这个政策，到处乱停的汽机车看了就倒蛋

你以为啦 天龙人天龙国

柯粉悲愤wwwwwwwww

不是大众不够方便，是台湾骑机车太方便

事实上就是乳此 你每天尖峰去各大桥墩蹲点就知道了机车是哪来的

中肯 一次改一百最好 新北人没台北市的票 没差以价制量 保证市容干净溜溜

没机车海。。没商机阿

嘘外卖那个 最好会停停车格啦= =

都新北市的8+9在该

8+9都晚上出没阿，晚上又不收停车费

我十几年前刚到台北工作就走路加大众运输

真好笑,停不停停车格都是成本上涨，这都不懂唷?

使用者付费很正常

完全不能理解非要骑车的心态真的要骑，哪付点钱到底在怕什么

哪个店家会跟你说:机车停车收费了我们保证不涨? 笑话

现在1280月票太贵了，而且新北的很多地方又非常不便，花比机车多一倍的时间才能抵达，如果是四口之家一个家庭每个月改成月票就要五千了，对许多原本骑机车的家庭是个不小的负担。

我搭大众运输进台北上班很久了... 汽机车公共汽车都一样挤啦

骑机车又不付停车费 享受便利又不出代价 根本自私心理

就是懒啦，台北上班时间的马路不挤？

大V哪需要上班？

每天早上从新北涌入台北的机车海真的很恐怖，像蝗虫一样

不过把机车移除的意义不明，机车现在既然能够做为有效的通行工具，能够达到让人移动的目的，且也没有出真正的大问题。柯P的说法也只是其他大城市没有这么多机车。好像目的只是为了其他城市这样所以我们要学他们而已。

问那些企业干嘛公司都设在台北市阿 = =

柯P就干话王啊 世界大城市捷运地铁密密麻麻的 他生了几条

没错啊，你说的对

收钱就收钱 还顺便嘴你们骑车的人 这嘴脸才恶心骑车的人在他眼中就贪婪穷人啦 哈哈哈要比通勤时间喔 那麽麽不顺便比一下工时啊

分四个阶段 20快会崩溃我就不知道在想啥除了巷子以外 前面三个阶段其实都还可以接受

我新北人但认为该收啊，机车本来就该减少

天母去内湖可以坐公共汽车啊 大众运输还是有