路边停车费被定义为规费=规避消费。
机车上钉一堆单就环保吗？
改成汽车那样开收费单？
机车占多少空间？汽车占多少？
如果机车族是低端驾驶人口，
偷拔别人收费单钉自己车不会发生？
一样是使用者付费，
为何不多设置机车停车塲？
至少付费者还有消费权益能主张
能靠北设备不完善，还有发票能拿
公有停车塲不属于道路，是消费
路边车格属道路，则被设定为规费，
但，明明都是跟业者签行政契约，
都是使用者付费，权益差这么多，
市政府当然不想多设机车停车场啦，
尤其谁管你弱势机车族死活。
一样使用者付费，
但，只要你不是消费者，
谁甩你缴费或收费麻烦？
敢不缴？罚锾与行政执行等着你。
规费也不是租税，
谁甩你租税法定主义，
谁理你法律授权或中央政府核定，
收取规费根本是规避监督的巧门。
不思考机车与汽车本质上就是不同，
汽车格占那么多空间，机车占很少，
收费标准与方式真的不能比照汽车。
建议台北市一张收费单吃到饱，
不然停一次就一张单，
缴费跟收费的都很麻烦ㄋ。
即使计时也可啊
但 短时间停也可以考虑豁免啊
只要不占用车格
买个便当应该不用收吧
单日设个上限50元也可以啊
或夜间不收费一样可以啊
但，到处跑外务一下就一堆单，
缴费也真的麻烦

先知

先知三小干

废话一堆 占用停车格不用收钱喔

白色价值余额不足 请尽快储值柯P认同卡

真的是受不了免费仔

照理说应该照面积(机车占用面积是汽车的1/5~1/6)计时收费

这个政策一出 柯p台东再见了要减少机车上路不是用这种方法

好喔 计时5到10元

使用者付费的政策工具 有待商榷

这方法才对，计次20太便宜

连带他总统大选也拜拜了

商个50年好了，这期间我就是要免费

那个捷运大众运输就不用贴，有机车需求本来就不会考虑

20元就能引起人民反感，难怪老人会7pupu老人才是先知