1.媒体来源:
UDN
2.完整新闻标题:
中远海能是大陆央企 瑞银11月降级疑现经营裂缝
3.完整新闻内文:
2018-12-21 10:46联合报 记者林庭瑶╱即时报导
大陆“中远海能”董事总经理贾利宾于21日凌晨2时，疑因精神状况及情绪不稳定，于台
北松山区敦化北路某五星级酒店坠楼身亡。“中远海能”是大陆国企在香港上市的红筹股
，据公司官网指出，中远海能拥有的油轮船队运力规模为全球第一。但11月却传出瑞士银
行降低其股价评级的消息，疑似有经营相关问题，不过贾利宾坠楼真实原因，还有待警方
调查。
根据港媒报导，瑞银发表研究报告，中远海能第3季转亏5,300万元人民币；考虑到第4季
为传统旺季，再加上近期运费升幅超出预期，推估本季内可录纯利。考虑到明年燃料运费
胜预期，或为中远海能股价带来上行空间，因此将目标价由4.3港元，调升至4.7元，但评
级由“买入”降至“中性”。
据报导，“中远海能”全名“中远海运能源运输股份有限公司’（COSCO SHIPPING
Energy Transportation Co., Ltd.，港交所：1138、上交所：600026），属于大陆国有
企业，是一间在香港交易所上市的航运公司，主要从事大陆沿海地区运送石油及煤炭，等
多种与航运相关的业务。
“中远海能”于1994年成立，前身是“上海海兴轮船股份有限公司”，为大陆国务院证券
委员会确定的第二批境外上市试点企业。1994年11月海兴轮船正式公开发行108,000万股H
股，在1994年11月11日于香港交易所正式上市。直到2016年10月，中海才正式更名为“中
远海运能源运输股份有限公司”。
“中远海能”是大陆LNG（液化天然气）运输业务的主要厂商，旗下有两家从事LNG运输业
务的专业公司，一家是“上海中远海运液化天然气投资有限公司”（简称上海LNG），另
一家是与招商轮船各持股50%的合资公司“中国液化天然气运输（控股）有限公司”（简
称CLNG）。业务范围包括LNG海上运输、LNG船舶投资、监造和管理等。
截止2018年10月为止，中远海运能源拥有和经营油轮船舶160艘，共可载重2253.7万吨；
建油轮船舶1艘，具有7.2万载重吨能力；液化天然气船舶25艘，417.2万立方。公司官网
指出，中远海能拥有的油轮船队运力规模为全球第一。
中远海能董事总经理贾利宾（右）。（图／翻摄大公报）
中远海能的运输船。（中国航运界网）
4.完整新闻连结 (或短网址):
https://udn.com/news/story/7332/3549616
5.备注:
中国国有企业总经理跑到中国台北自杀，到底....
上海台办则回应，此人与双城论坛无关。