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“关西机场”案究竟真相为何？ 事实查核中心给了答案
驻大阪办事处前处长苏启诚遗孀昨（ 20 ）日接受媒体访问并发表声明，当初关西机场因
台风关闭，造成多国旅台受困滞留无法返家的事件，再度成为外界关注焦点。除了讨论苏
启诚自杀原因，混淆著假新闻流传的关西机场关闭事件，事情的真相究竟为何？有网友翻
出当时台湾事实查核中心对关西机场事件的查核报告，还原了事件的始末。
根据台湾事实查核中心的报告，今年 9 月 4 日燕子台风肆虐日本，关西机场因而关闭，
数千旅客受困。当时有中国大陆媒体报导“中国大陆派巴士前往关西机场营救受困中国大
陆旅客”，而后台湾媒体转述此新闻，又加上了“台湾旅客觉得自己是中国人就可以上车
”的说法。而台湾事实查核中心实际访问了关西机场发言人之后，厘清的事项如下：
Q：当时关西机场总共派了多少辆车或车次载送旅客到中转站？
A：关西机场：没有掌握到巴士的车辆和车次。
Q：当时关西机场派车是机场自己原本就有的安排？或是中国大陆官方要求？
A：关西机场：是关西机场自己决定要派车的。不过，当时中国大陆驻大阪领事馆确实向
关西机场提出想要派巴士这一件事，但我们拒绝，并说明了关西机场会安排巴士送旅客到
中转站。
Q：当时所有的旅客都可以搭车到中转站？或是只有特定国籍？
A：关西机场：我们不分国籍、让所有旅客坐关西机场安排的巴士，并送到中转站。不过
，当时中国大陆的旅客确实聚集在同一辆车。但这并不是关西机场让中国旅客聚集起来搭
同一辆，而是我们听说，中国大陆的航空公司（南方航空）让中国大陆旅客聚集。
Q：当时中转站地点？
A：关西机场：原则上，中转站是泉佐野车站。但中国大陆旅客人数非常多 1,000 人以上
，所以我们将载中国大陆旅客的巴士的中转站指定为泉佐野市内购物中心的停车场，并告
诉中国大陆驻大阪领事馆。
Q：台湾方面是否曾经跟关西机场交涉旅客滞留的处理问题？
A：关西机场：有中国大陆驻大阪领事馆的联络，但我没有听说台湾方面的驻日单位向关
西机场有任何连络或交涉。
Q：到达中转站之后，是否中国大陆官方有派车接人？台湾人可否搭乘中国大陆派来的车
？是否还有其他国籍人士搭顺风车（新加坡…？）
A：关西机场：中国大陆驻大阪领事馆在中转站（泉佐野市内购物中心的停车场）准备巴
士。听说，中国大陆人搭的巴士（关西机场安排、送旅客到中转站的巴士）上，有几名台
湾人。
Q：其他国籍旅客到了中转站之后如何安置？除了中国大陆，是否有其他国家派车？
Q：关西机场：不知道。（注：关西机场到中转站的所有巴士都是关西机场自己安排的）
最后台湾事实查核中心结论指出，“中国大陆驻大阪总领事馆派巴士前往关西机场，营
救 750 名受困中国旅客”等报导，为错误讯息。不过网友分析，从台湾事实查核中心提
供的事实可以发现三个重点，首先是中国大陆有跟关西机场交涉、希望派车，只是被拒
绝;而台湾完全没有交涉。再来，当天关西机场派车，中国大陆游客“确实聚集在同一辆
车”上，并且似乎是南方航空的人出来带领。最后，中国大陆确实有派车去中转站协助进
一步疏散到达泉佐野的中国游客。
虽然中国大陆没有派车进入关西机场，但确实有在中转站准备巴士，且中国大陆旅客的中
转站和其他国家旅客不同，离开关西机场时又聚集在同一辆车上，从现场不知情的旁观者
看起来，确实有可能误会是中国大陆派车前往关西机场救人。这样的假新闻只能说是传递
了错误消息，并非故意造谣。
当然，之后转传新闻的中国大陆媒体、台湾媒体，按照各自立场加油添醋，让事实离真相
越来越远。不过回溯源头，关西机场一事并非完全无中生有，驻日单位是否能够做得更好
也可受公评，整起事件并非仅单纯凭谣言与假新闻点起来的燎原之火。
https://www.nownews.com/news/20181221/3132746/