※ 引述《bamboo1106 (bamboo)》之铭言：
: 很多人没有搞清楚就在反对
: 所谓的车损赔偿上限
: （假定是200万好了）
: 是指每次事故中个人对于单一车辆的赔偿上限是200万
: 所以你肇责三成的话
: 对方车要修理超过700万才会超过上限
: 而且你还是得赔200万又不是不用赔
: 还有这也不是超跑车主只能拿200万
: 而是超跑的车体险会先修好车子，但保险公司只能代位求偿200万
: 但保险公司精算后会反应在车体险的保费上
: 这是适用所有车辆
: 并非单指超跑，
: 超跑的车主也不是家里每台都是超跑
: 也不是超跑车主就不会撞到超跑
: 全民都有可能成为这个制度的受益者
: 如果能达成共识修法的话
: 也没什么不好
: 事实上保险就有针对特殊的情况例如 战争 恐攻
: 只有上限200万的赔偿
: 因为不把这些因素排除
: 保费将会变的非常贵
: 反而会让一些人拒保最后造成社会问题
: 同样的我们可以质疑
: 为什么一样飞机失事
: 被飞弹打下来就只赔200
: 这是我们社会的选择
: 而不是在于那一边对或错
你把特殊情况战争恐攻拿出来本身就有问题了
战争、恐攻是当事人制造的吗？
先跳脱这个案子，
假设有人有过失造成它人损失几千万，可以只赔200万吗？
这次是超跑，下次来个名表、古董字画、住宅
要来个不小心电线走火不用赔邻居条款吗？
这次事件明明现有的保险就已经可以很好的处理了
强制、第三人体伤加财损、超额，
基本上就可以负担一千万的风险
三千万损失、肇责三成都够负担了
唯一要处理的是那条应注意而未注意的鬼条款
这才是该修法改正的部份
这条不改，弄个超跑条款
(假设大家都不超速、保持车距、没弯腰做些有的没的，都是超跑来撞自己)
下次还是有可能有三宝条款
把肇责厘清，负自己该负的责任会很难吗？
有人说要调整强制险来符合现代社会车况路况
符合现实社会的是，一般人都会强制加第三人
经济状况在好一点的保车体、超额
更有钱开公司的保好保满的也不少，反正不少是公司车
超跑车主没遇过，不过应该不会蠢到不保
所以其实他们已经多付出部份成本来转嫁风险
更讽刺的是，一些经济能不甚好的
(有的也不是真的不好，是那种摊贩or免开发票的隐性小康)
保个强制险都会在那边碎碎唸政府抢钱
还有遇过新机车第二年就不续保强制，
等到被警察开单才在卢说保险公司怎么不跟他多要几次
改版加费？这群版友眼中需要保障的人
不上街游行抗议才怪
第三人加超额一天一杯凉饮就有剩
就算是二手烂车不值钱，也是要缴牌税燃料税
有能力开车，这条保费缴不起？
明明现有的运作模式就已经有解决的方式
只是因为媒体炒作个单亲孝子、四辆超跑
就出现这种神奇的提案
这不就跟当初怕证所税冲击过大，订个8500点的鬼门坎一样