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现代商船看好高雄港 再续五年专用码头租约
台湾港务股份有限公司继107年12月11日与长荣海运公司签署高雄港第七货柜中心S1至S5
货柜码头租赁契约后，由高雄港务分公司总经理陈劭良于今(18)日上午11时该分公司第一
办公厅与现代商船株式会社驻台代表崔壮豪总经理签署租期五年之高雄港118、119号货柜
码头租赁契约，宣示现代商船株式会社看好高雄港作为东亚地区转运基地，将持续投资发
展亚洲海运市场，对于巩固高雄港货柜量及维持枢纽港地位极具效益。
现代商船株式会社为韩国第一大海运公司，为顺应船舶大型化之海运趋势，已订购12艘2
万3千TEU及8艘1万5千TEU级超大型货柜船，预计109年起交付营运，而现代商船株式会社
自85年起即经营高雄港专用货柜码头迄今，目前承租76~78及118、119号共5座码头，去年
作业量已达102万TEU，系高雄港前三大外籍航商。
106年4月1日新海运联盟成立后，联盟航商增加东南亚地区直靠北美之航线，对高雄港转
口柜量配置产生影响，而近日长荣海运公司及现代商船株式会社与港务公司分别签署高雄
港第七货柜中心及第四货柜中心码头租赁契约，代表高雄港仍深具发展货柜转运基地之潜
力，有效吸引国际主要航商持续深耕经营。未来港务公司将持续提供优质的服务及友善的
经营环境，以多元化客户及提升黏着度为目标，发挥东亚集货转运功能，以期巩固枢纽港
地位。
新海运联盟重组后，现代商船株式会社与世界前二大海运公司-马士基航运公司及地中海
航运公司组成2M+H联盟策略合作，借由航线联营提升营运范围及作业效能。港务公司期盼
借由本次签署码头租赁契约，吸引超大型货柜船到靠，巩固2M联盟及现代商船株式会社在
高雄港的市场，持续争取新航线及转口货源，携手共创亮丽的营运实绩。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20181218003111-260410