因为高雄版现在不能发政治回文。
所以，我来八卦版靠北一下。
选举后，韩市长当选。
他说，夸大的建设摆一边，拼经济摆中间。
至于陈菊时代签约的工程继续下去。就是捷运从冈山到路竹。
还有大寮到林园这一段，要建设。
轻轨二期因为已经签约，所以只能盖下去。
其他建设，涉及举债，则不在考量名单内。
那时，高雄版，讨论起韩市长的政策，认为会破坏原有的建设。
（建商买土地、盖房的炒作）
韩粉就在高雄版留言，卖粉还要崩溃多久？
（其实更多人，是不能接受韩市长的政策，才投迈。我也是在内，反爱情摩天轮、反赌博）
我要靠北，韩粉。同样一篇新闻。在高雄版，看看韩粉怎么样靠夭的？
韩市长对举债的建设，一当选就说NO。
国民党籍的立委，赖士葆跟黄昭顺洒豆姨也砍高雄捷运黄线预算。
当地居民多数投韩。
本则新闻在高雄版推文，韩粉靠北民进党中央政府，不给资源。
到底谁神经错乱？
韩粉阿。韩市长的政策，高雄版之前讨论的时候，都说他任期还没到。
要看他的作为。但他当选完，就说高雄不要黄线捷运。
怎么怪民进党不给资源？是大家都神经错乱了吗？到底谁崩溃了？
※ 引述《hn9480412 (ilinker)》之铭言：
: 就差这一条！苦等高捷黄线18年　基层怨：说要盖又冻预算
: 2018/12/14 20:29:00 新闻台
: 三立新闻网
: 记者翁郁雯、涂永全／高雄报导
: 要让高雄捷运路网成型，黄线扮演重要关键，看起来像躺下的“Y字”又像人字型，串连
: 红橘两线，一共设23个地下车站，行经人口稠密的三民东区和高雄人口最多的凤山区。不
: 过碍于预算，从民国89年开始等到现在，路线不断调整规划，已经过了18年，有里长直言
: ，每次遇到里民跑来问，都不知道怎么回答非常无奈。
: 高雄捷运红、橘两线通车至今10年，十字路网怎么串连就差这一条。捷运黄线要通过凤山
: 五甲，以及文山特区等人口精华地区，另一部分是要串连三民、东区，整体路网看起来像
: 是一个“Y”字型。
: 黄线捷运规划比红、橘两线更复杂，共有23个地下车站，一但完工通车，能搭捷运到棒球
: 场及医院，串连建工商圈和五甲商圈等人口稠密地点，已规划了18年。
: 民众：“如果有些工作，没有办法骑车的人就需要一些交通工具，所以需要远一点的，这
: 样子交通比较便利。”
: 民众：“只有形成一个十字的交叉式真的比较少。”
: 高捷路网家族能不能增加新成员，多年来只闻楼梯响，基层里长最困扰。凤山区镇南里长
: 杨三吉：“之前有规划说要做，现在又停下来，里民一定都会有声音，蓝绿政党要放一边
: 这样就对了。”
: 不讳言基层对捷运黄线有期待，行政院核定高雄捷运黄线总工程经费1455亿元，在立院又
: 遭国民党和时代力量立委喊冻结，高雄人想要一条捷运黄线真的好难。（整理：实习编辑
: 李玓颖）
: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=470779
: 预算被你们的新任市长拿去挖石油和盖性爱摩天轮了啦
: 等到你们挖到石油发大财想挖几条都没问题

盲目的给某党教训，其实也是惩罚自己而已。

一群北七惩罚自己笑嘻嘻而已啦白蓝力量

不要崩了 2020只会打击更大 还是做好心理准备吧

你可以重学作文怎么写，标点符号顺便...

自己造业自己担

这年头选民赢不起正夯

水准低的地方当然民众素质也差，有饭吃就好要建设啥？

冻结就冻结阿! 重新把轻轨二阶改成蓝线不适比较好 1冻结就冻结阿! 重新把轻轨二阶改成蓝线不是比较好!

工沙小

拼经济前 还要先有政治前提 算了吧