京沪高铁年收入将破1300亿 “盈利奶牛”大陆最赚钱
记者马叔安／台北报导
连结北京与上海的京沪高铁，预计2018年收入将破300亿元人民币（约1300亿元新台币）
，被称为“营利奶牛”。据指出，随着大陆在2019年1月5日起，铁路将实施新的列车运行
图，铁路客货运输能力显著提升，这条“中国最赚钱的铁路”在客运量持续增长带动下，
价值肯定会“水涨船高”。
《上海证券报》微信公众号指出，京沪高铁2011年6月开始运营，连接北京、上海两大超
级枢纽，区位优势无可替代，截至2018年6月末累计发送旅客8.25亿人次，占大陆全国高
铁客运量约10%，成为大陆最繁忙的铁路客运线路，2018年以来，京沪高铁更是饱和运行
，今年5月1日，京沪高铁创造了66.9万人次的单日旅客发送量最高纪录。
据指出，12月5日，大陆原国家工商行政管理总局网站发布了最新一批《工商总局企业名
称核准公告》，“中国国家铁路集团有限公司”企业名称出现在已核准名单内。
名称核准通过后，中国铁路总公司将正式更名为“中国国家铁路集团有限公司”，本次中
国铁路总公司的更名完成，标志着铁路公司制改革最后一步完成，这为京沪高铁的下一步
运营也提供了支撑。据了解，大陆铁路实施新的列车运行图，高铁运输能力较调图前提升
约9%，其中，长三角编制旅客列车运行线1007对，客运运力将创新高。
京沪高速铁路作为京沪快速客运通道，是大陆“四纵四横”客运专线网的其中“一纵”，
也是大陆《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术水平最高的一项工程，其总投资达
2209.4亿元人民币，是自中共建政以来资金一次性投放最大的工程。
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作者:
ciswww (Farewell)
2018-12-11 09:40:00反映了国内航空太烂...
作者:
highyes (pat)
2018-12-11 09:41:00温州动车事故后直接就地掩埋
作者:
Joker3 (丑角3)
2018-12-11 09:41:00搭航空感觉不会比较快 因为车站在市中心 机场在市郊
作者:
SpadeR (㊣键盘人生胜利组㊣)
2018-12-11 09:43:001F在讲台湾吗
作者:
ciswww (Farewell)
2018-12-11 09:43:00一千公里的距离通常已经是飞机的优势市场
作者:
yoher (话不投机半句多)
2018-12-11 09:44:00总投资2209.4亿 年收300亿 这年收啥意思？营业额还是净利？
作者:
ciswww (Farewell)
2018-12-11 09:45:00中国国内航空问题太多，所以高铁能得到较多乘客
作者:
yoher (话不投机半句多)
2018-12-11 09:45:00如果是净利真的很厉害 是营业额那这条线还没赚回投资额
作者:
Joker3 (丑角3)
2018-12-11 09:45:00现行高铁时速350 新一代动车营运前测试跑出487 很快啊 @@
作者:
sandemo (桃园死忠老牛迷)
2018-12-11 09:50:00一群五毛在一搭一唱? 真的厉害~
作者:
Heiken (heiken)
2018-12-11 09:53:00越快越危险 出事死更透
七年八亿人次 略估每年破亿 跟全球最忙ATL差不多
作者: Arashi0731 (狂舞) 2018-12-11 09:57:00
高铁在怎么快也没飞机快阿...但是雾霾严重，可能常常没办法飞
作者:
pikakami (我买不起徕卡)
2018-12-11 09:57:00的确是国内航空的距离 看美国就知道