楼主:
friedrich (friedrich)
2018-12-11 02:32:12ETtoday新闻云
莒光掰！台铁“大砍20种车→2种”拼简化 6百辆城际列车年底决标 |
记者曹悦华／台北报导
莒光号、复兴号掰！张政源上任台铁局长后，积极实施车种简化工作，期望借由一次大量
采购同种列车，把20种以上、4000多辆车子，淘汰成通勤列车和城际列车2种，让司机员
工作变得更为单一，检修难易度也会大幅降低，进而提升行车安全。目前台铁正积极采购
中，已有520辆通勤列车决标，今（107）年底前预计还会有600城际列车决标。
张政源今（10）直播节目《彭博士观风向》上透露，在台铁4000多辆车子中，有机车、有
柴油车、有客车和电联车等等，20几种列车种类繁多，上任后要做的就是“简化工作”，
包含司机员工作简化和车种简化，一方面让行车更为容易，检修难易度和耗费时间也会降
低，进而提升整体行车安全。
张政源在节目上说，过去台铁买车都是必较少量，现在要开始执行“10年购车计画”，未
来台铁只会有2种车，也就是城际列车跟通勤列车（区间列车），他指出这两年会积极采
购，目前已有520辆通勤列车决标，厂商正在做大样设计，预计109年上路，年底则会有
600辆城际列车决标，2年后就会有新车，如此一来车龄30年以上的列车才可以正式退休，
他也提到，未来10年内将淘汰4分之1逾龄列车。
对此，台铁局补充说明，通勤列车就是指短程列车如区间车，城际列车则是长程的对号车
，也就是自强号，未来会陆续淘汰莒光号和复兴号等较早期车种，采购几乎会改采电联车
形式，一能让动力分散，确保动力稳定性，二就是列车轻量化，再来则是因为电联车不用
加机车头，可以使调度更加快速。
台铁局进一步说明，要简化成2种列车需要长时间努力，明确完成时间还未知，但可以告
诉民众的是，第一阶段会先以淘汰旧车（传统客车）为主，第二段则是着手进行统一以及
简化工作。
至于简化以后对司机真的比较好吗？资深司机员吴长智表示，以驾驶员立场来说，简化后
工作量的确会减轻，对于行车安全能起到提升作用，但他说要简化这件事已经喊了快20年
，希望这次是真的会落实，淘汰速度也要快一点，不然每天上班开不同车种真的会很不习
惯，难以驾轻就熟。
https://www.ettoday.net/news/20181210/1327172.htm#ixzz5ZJ6At9qc
缺乏自主研发能力 只能招标采购 有生之年是否能看得到呢?
作者:
amy93 (silence)
2018-12-11 02:33:00""要简化这件事已经喊了快20年""
作者: jpwd (jpwd) 2018-12-11 02:34:00
真的做到就给他鼓鼓掌
作者:
blue999 (FLY)
2018-12-11 02:35:00自不自主 不是重点吧 捷运 高铁 也是单一车种阿
作者: greatyang (十元大补汤) 2018-12-11 02:35:00
这个真的要推～
作者:
sdamel (=ˇ=)
2018-12-11 02:35:00蛤？车体本身也掰吗
作者: aynmeow (只有我跟喵喵) 2018-12-11 02:37:00
乍看之下还不错
作者:
darknote (黑暗ç†è¨˜)
2018-12-11 02:40:00最怕就是换人就不做了 台湾陋习
作者:
doom3 (ⓓⓞⓞⓜ③ )
2018-12-11 02:42:00只要两种阿 区间跟长途
作者:
VIGUTA (黄道第十四宫-鲁蛇座)
2018-12-11 02:44:00就不要又买到韩国粪车
作者: max2050 (max) 2018-12-11 02:45:00
前瞻高架地下炒地皮比较重要啦！
作者:
qq204 (好想放假...)
2018-12-11 02:50:00不维修不保养砍成一种也没屁用
作者:
nexi (雾里看花)
2018-12-11 02:57:00又可大捞一笔了
作者: sgess (shad) 2018-12-11 03:00:00
想法很好 钱从哪来？
作者:
kbten (kbten)
2018-12-11 03:03:00推
作者:
Wkkj (小翰徐)
2018-12-11 03:05:00做到再说呵呵呵但支持
作者: sailinbo (狗蛋蛋) 2018-12-11 03:12:00
菊掰
作者:
medama ( )
2018-12-11 03:13:00两种就好了 对号vs非对号
作者:
ttn851227 (beyond218)
2018-12-11 03:14:00莒光，自强就各自至少有2种
终于要淘汰莒光跟复兴了！这两款从我念小学就出现到现在。
作者: cccwahaha (死老百姓) 2018-12-11 03:17:00
这真的早该做了
作者: good11126 (像蒟蒻般的肥宅) 2018-12-11 03:27:00
顾路了还不是要找救援机车...
作者:
ES699AP (人多必有白痴)
2018-12-11 03:33:00你他妈的车站不简化吗？一堆站根本没人搭
作者:
xsexyx (米米)
2018-12-11 03:39:00听起来不错
想改善雇员的工作环境给推，但普悠玛事件还是得交代吧
作者:
iambugz (爱是神马)
2018-12-11 04:47:00内需市场太小干嘛搞自主
作者:
lamda (钢琴加吉他)
2018-12-11 05:01:00又可以捞爽爽了
作者: leterg (leterg) 2018-12-11 06:00:00
这个不错，区间车可以担负转乘
作者:
Ken99523 (Ken960211)
2018-12-11 06:05:00我觉得可以
作者:
zz71 (zz71)
2018-12-11 06:26:00台铁高层又要分赃了
早就该砍了。。西部区间车班次还是太少新竹到台北应该10分钟就要一班区间车
作者:
ES699AP (人多必有白痴)
2018-12-11 06:45:00喊什么台铁捷运化结果车站狂增加班次都一样是有比较厉害
作者:
Hyver (寒江飞雪)
2018-12-11 06:49:0010分钟一班其他车种怎么开..
作者: Ziku (小不点) 2018-12-11 06:50:00
推！对的改革！
作者:
kiraayu (只有神知道)
2018-12-11 07:05:00要国车国造。就只有支持民进党这一条路
作者:
sookie (宣醬)
2018-12-11 07:20:00有进步推 八国联军是在搞屁
作者:
wangman (不要厌我)
2018-12-11 07:22:00推，简化
坐火车的技术这么难喔， 战斗机不是都可以自己做了?
作者:
rkb84 (rkb84)
2018-12-11 07:44:00派人做事==>酬庸; 发包建设==>包工程图利.
作者: appleball200 (我带把的不要再把我了orz) 2018-12-11 07:49:00
推 方向正确
作者: seastar1982 (OOOWOLF) 2018-12-11 07:54:00
这样没利益分 很不方便